綜效306匹 《Toyota RAV4 Plug-in Hybrid》問鼎品牌油電車款性能王位
《Toyota》藉以在洛杉磯車展上全球首演嶄新的《RAV4 Plug-in Hybrid》插電油電車型,為這款原創的「RV」車系開啟了重要的新篇章,這不僅是RAV4車系歷史中首款Plug-in Hybrid車型,其更應用Toyota品牌逾20年來在hybrid油電動力技術開發上的專業知識經驗,除了提供予更強的輸出表現外,還擁有同級車中絕佳的排污抑制、與油耗效能。
RAV4 Plug-in Hybrid將成為現行第五代Toyota RAV4車系中的頂級車型,而歐洲Toyota官方另宣稱,自五代RAV4車系今年初於歐洲市場推出後,已有逾12萬名當地消費者選擇了RAV4車型,西歐國家更已銷售逾10.5萬輛的 RAV4 Hybrid 內循環油電車型。
RAV4 Plug-in Hybrid不僅是現行RAV4車系的頂峰,更是既有Toyota hybrid市售汽油油電車款當中的旗艦,其結合高輸出、高性能、卓越油耗、以及TNGA GA-K模組化底盤所賦予的動態操控性能,此外RAV4 Plug-in Hybrid車型所標配的AWD-i智慧電子四驅系統,更能提供予在一般道路、及輕度越野操駕上的絕佳操控回饋。
▲綜效306匹馬力的輸出,也讓RAV4 Plug-in Hybrid成為Toyota市售油電車款中的性能旗艦。
在歷經第三、第四代Prius車系Plug-in Hybrid車型的開發經驗後,Toyota更賦予新型RAV4車系搭載全新的插電油電動力系統,RAV4 Plug-in Hybrid具備綜效306匹(hp)的最大馬力,這動力輸出更讓它僅需6.2秒即可完成0-100km/h加速,這也使RAV4 Plug-in Hybrid的加速性能更優於同級搭載傳統內燃機引擎的車款。同時,RAV4 Plug-in Hybrid還擁有同級最佳的排碳效能、與油耗經濟性,在Toyota自行依循WLTP標準流程的測試下,RAV4 Plug-in Hybrid每公里行車的二氧化碳排放僅不到30克,這是目前D-segment級距所有插電油電四驅SUV車款都難以匹敵的表現。
Toyota在電力所能賦予於性能面的提升,已有相當的技術經驗與心得,因此也讓RAV4 Plug-in Hybrid在出力上明顯優於既有的RAV4 Hybrid車型。RAV4 Plug-in Hybrid搭載一組全新、高電容的鋰電池模組,並於hybrid油電系統的PCU動力控制模組中追加一具增壓轉換器(boost converter),而2.5升的A25A-FXS四缸Hybrid Dynamic Force汽油引擎,則與RAV4 Hybrid內循環油電車型完全相同。
除了動力性能面向之外,RAV4 Plug-in Hybrid在純電驅動的EV模式下,也能提供予更長的純電續航距離。Toyota官方預期,同樣在WLTP標準之下,RAV4 Plug-in Hybrid將提供逾60公里的純電續航里程,這超越50公里門檻的表現,基本上已可涵蓋歐洲消費者每日通勤所需的行駛距離。
全新Toyota RAV4 Plug-in Hybrid車型預計將在2020下半年於歐洲市場推出,上市日程則依各地域、國家市場有所差異。
圖片來源:Toyota Motor Europe
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