小改款《Mitsubishi Triton Quest》馬來西亞登場 入門皮卡更親民

小改款 《Mitsubishi L200》也就是《Mitsubishi Triton》自從在2018年11月於泰國帥先亮相後，已經陸陸續續在眾多亞洲、澳洲、歐洲地區展開販售，其中也包括了馬來西亞市場。不過在小改款《Mitsubishi Triton》於馬來西亞推出時佔有相當銷售比重的入門成員《Mitsubishi Triton Quest》卻未跟進改款腳步，在事隔幾個月的時間後Mitsubishi Motors Malaysia終於正式在當地發表了小改款《Mitsubishi Triton Quest》。

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▲儘管屬於車系中的入門定位，《Mitsubishi Triton Quest》仍舊擁有同級距產品中名列前茅的貨斗空間與上看970公斤的承載能力

在2019年11月14日正式於馬來西亞發表的《Mitsubishi Triton Quest》比照早先登場的小改款《Mitsubishi Triton》換上了讓運動氣息大大提升的最新家族化Dynamic Shield設計語彙，只是因應《Mitsubishi Triton Quest》在馬來西亞市場入門定位的身份，包括水箱護罩、燈組、保險桿、車外門把、下護板、輪圈等處的配置在視覺效果上都要比起《Mitsubishi Triton》來得樸素許多。

當然《Mitsubishi Triton Quest》與《Mitsubishi Triton》在外觀部份最顯著的差異依舊是延續以往採用標準懸吊設定，如同傳統轎車一般的離地高度讓上、下車更為輕鬆省力也免除了車側登車踏板的配置。儘管屬於車系中的入門定位，《Mitsubishi Triton Quest》仍舊擁有同級距產品中名列前茅的貨斗空間與上看970公斤的承載能力，

進入車內，《Mitsubishi Triton Quest》座艙以實用為最高指導原則，雖然缺少了部分舒適配備，但是包括後座椅後方隱藏收納空間等出色機能仍舊獲得保留，部過在安全防護配備方面則僅保留了ABS、EBD、倒車雷達、雙前座氣囊等基本配置。在車輛性能方面《Mitsubishi Triton Quest》也未如一般《Mitsubishi Triton》搭載2.4升 MIVEC柴油引擎而改搭僅有110匹最大馬力輸出的2.5升柴油引擎，採用2WD與五速手排變速箱設定，不過僅有5.7馬的迴轉半徑不僅優於《Mitsubishi Triton》的5.9米，也在同級距對手間居於前段位置。

圖片來源：Mitsubishi Motors Malaysia