國王車訊車廠動態間諜照專區電動世代 全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光好車市集等你來
全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光

全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光

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全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光

從《國王車訊》最新取得的間諜照來看,乍看可能會以為就是現行G30《BMW 5 Series》的小改款原型車,但細看之下,咱們海外團隊在這輛小改5 Series原型車的車頭拍攝到許多細節,讓我們確認BMW原廠將在小改5 Series車系上有新的動作,而包括左前葉子板上的充電座開蓋、與前車門上清楚的「Hybrid Test Vehicle」字樣車貼,很明確地、小改G30 LCI車系會有全新的Plug-in Hybrid油電車型選擇。

  • 全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光從左前葉子板的開蓋、及前車門上的字樣辨別,這輛小改5 Series房車應是搭載插電式油電動力。
  • 全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光從左前葉子板的開蓋、及前車門上的字樣辨別,這輛小改5 Series房車應是搭載插電式油電動力。
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在現行G30 5 Series車系中,BMW也提供有名為530e/530e xDrive iPerformance的插電油電車型選擇,該車型以一具2.0升四缸渦輪汽油引擎搭配電動馬達驅動,並具備248匹(hp)的綜效馬力輸出。至於小改G30 LCI 5 Series的插電油電車型猜測將名為「545e」,並將搭載來自745e iPerformance、輸出調降的動力傳動系統。

現行G11/G12 7 Series車系中的插電油電車型745e/745Le iPerformance,則以3.0升直六渦輪汽油引擎搭配電動馬達驅動,綜效輸出則有389匹馬力,並具備25公里的純電驅動續航里程,不過這套動力傳動系統運用在小改5 Series上,綜效輸出則預期將略降至375匹上下。

  • 全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光G30 LCI的插電油電車型,預期將沿用745e的動力傳動系統,並將具備約375匹的綜效輸出。
  • 全新插電油電車型投入 現行小改《BMW 5 Series》原型車首度曝光G30 LCI的插電油電車型,預期將沿用745e的動力傳動系統,並將具備約375匹的綜效輸出。

間諜照中這輛小改5 Series原型車僅有在車頭、車尾施以厚重的偽裝包覆,因此我們預期G30 LCI車系仍將以燈組、保桿造型的變更為主,至於在自家X7、及小改7 Series車系上放大的雙腎水箱護罩設計,於小改5 Series車系上應不會比照辦理。此外,小改5 Series於車載資訊娛樂系統方面也將予以更新,並與最新世代的BMW車款看齊,而小改款的5 Series車系預計最快將於2020年底、或2021年初對外首發。

圖片來源:King Autos

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