不久之前於南韓發表的《Hyundai Sonata Hybrid》為品牌旗下電動化的新成員，搭載Smartstream G2.0 GDi引擎的Hybrid油電系統，綜效輸出達到了192匹馬力，車輛平均油耗則落在20.1 km/L。除了在空力與Hybrid系統上進行優化改良之外，Sonata Hybrid也配置了太陽能充電車頂來幫助降低油耗以及減少排放的目標。

Hyundai表示，這片太陽能面板車頂即使在行駛當中也能夠為車輛進行充電，不間斷的為Sonata Hybrid補充電力。在官方的資料當中，這片太陽能車頂每天能夠為Sonata Hybrid充電30-60%的電池電量，假使每天平均行駛六小時，一年可以獲得1,300公里的額外里程。

Sonata Hybrid的車頂包含了一整片的太陽能面板和一組控制器，當陽光照射到太陽能面板上時，太陽能面板內的矽半導體即可將光子轉換為電能。其所產生的電力會經由控制器轉換至標準電壓，然後儲存在電池當中。

Hyundai說明，採用太陽能面板車頂是他們邁向潔淨移動科技的進程之一，未來計畫會在更多的Hybrid車款上配備這項充電裝置，讓車主得以汲取零碳排的電力，為混合動力內燃機車款帶來更加節能的功效。而雖然目前太陽能面板車頂的效能還只能算是輔助充電的角色，但是Hyundai希望有朝一日太陽能技術能夠發展至足夠的效能，使其成為主要的充電系統，達到移動零排放的目標。

▲Sonata Hybrid的太陽能車頂每天能夠充電30-60%的電池電量

圖片來源：Hyundai