去年9月率先於歐洲市場發表的小改款《Vitara》，今日 (8/6)在《Suzuki》總代理金鈴汽車的宣布下終於在台灣市場上市，而且維持原有的動力編列，規劃兩款搭載1.4升渦輪動力的車型、一款搭載1.6升自然進氣動力的GLX車型。

其中前驅設定的Vitara S售價為86萬元，四驅設定的Vitara S AllGrip售價為91萬元，入門GLX車型則訂在77萬元，雖然價格較改款前略為調漲，不過為了跟上市場趨勢、提升競爭力，小改款《Vitara》特別補齊過去所欠缺的主動安全科技，包括同級距少有的ACC主動車距控制巡航系統。

▲小改款Vitara一樣規劃1.4渦輪、1.6自然進氣兩種動力，並分成Vitara GLX、Vitara S、Vitara S AllGrip三款車型。

從外觀來看，小改款Vitara的變化主要集中在車頭區域，例如水箱護罩改為比較斯文的直柵鍍鉻造型，前保桿經過重新修飾後也在前氣壩及霧燈框加入鍍鉻飾條，並一直延伸到兩側的LED日行燈，而頭燈雖然沿用舊有設計，僅有近光燈為LED投射燈組，但投射燈組周圍特別以淡藍色塗裝點綴。

車尾區域的改變則在於尾燈導入LED光條與LED煞車燈，並將倒車燈移至後保桿下方中間，同時後保桿下護板塗裝也從霧面灰色改為亮面灰色，另外Vitara AllGrip車型還可加價1萬元選用2 Tone車色，將車頂、A/B/C/D柱及後視鏡外殼改為黑色塗裝，再搭配同樣為雙色造型的全新17吋輪圈。

此外，為了改善內裝質感不佳的問題，小改款Vitara特別將原本為硬質塑料的中控儀表台上半部，換成觸感較佳的軟質材料，並且重新設計儀表板，將儀表板中央的多功能資訊顯示幕升級為全彩規格，但取消強調熱血氣息的紅色縫線及紅色飾框，改以鍍鉻材質、類金屬網紋飾板及黑色鋼琴烤漆飾板來營造相對輕鬆的乘坐氛圍，皮布混搭的座椅也加入幾何紋路，還不忘附上前座中央扶手，無論視覺效果或質感呈現都比改款前出色許多。

針對安全部分，小改款Vitara全車系均將含駕駛座膝部氣囊在內的全車7具氣囊、ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、前後停車雷達列為標配，同時兩款1.4渦輪車型還新增DSBS (Dual Sensor Brake Support)雙感知主動煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、LDWS車道偏離警示系統、RCTA後方車側警示系統、ESS緊急煞車訊號警示系統、ACC主動車距控制巡航系統，以及駕駛疲勞警示系統，如果加價2萬元升級多功能觸控螢幕還能增加倒車顯影功能。

其中ACC主動車距控制巡航系統由於具備Stop & Go功能，因此可在時速40km/h以下作動，完全停止後也能在2秒內自動跟著前車起步，屬於比較實用的全速域型式。

動力配置方面，目前導入的三款車型均跟改款前一樣，提供1.4升四缸渦輪直噴引擎、1.6升四缸自然進氣引擎兩種規格，並未以具備稅金優勢的1.0升三缸渦輪直噴引擎取代1.6升四缸自然進氣引擎。

即便如此，1.4升四缸渦輪直噴引擎依然可繳出140匹最大馬力及22.4公斤米最大扭力，在6速手自排變速箱的傳輸下，平均油耗可達到17.6km/L (Vitara S)、16.3km/L (Vitara S AllGrip)的優異表現，原廠公布前驅車型的0-100km/h加速成績為9.5秒，極速則來到200km/h，如果配上可選擇Sport、Auto、Snow與Lock鎖定模式的AllGrip四輪傳動系統，更能在On-road路段及Off-road地形充分發揮駕駛樂趣。

而1.6升四缸自然進氣引擎的最大輸出落在119匹、15.9kgm，輔以同一具6速手自排變速箱，平均油耗也有17.2km/L的優異表現。

圖片來源：King Autos