國王車訊車廠動態 《Audi SQ8 TDI》英國搶先曝光 柴油電子渦輪爆發435匹最大馬力
《Audi SQ8 TDI》英國搶先曝光 柴油電子渦輪爆發435匹最大馬力

《Audi SQ8 TDI》英國搶先曝光 柴油電子渦輪爆發435匹最大馬力

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Audi SQ8 TDI》英國搶先曝光 柴油電子渦輪爆發435匹最大馬力

自2018年6月《Audi Q8》發表現身之後,性能化的《SQ8》與高性能版本的《RS Q8》傳聞也陸續在市場上流傳,Audi也在先前確認,將會為Q8車系提供運動化的車型選擇。搶在德國市場之前,Audi英國先行公布SQ8的相關資訊,追隨新世代《S6 Sedan》《S6 Avant》《S7 Sportback》,還有先前《SQ7 TDI》的腳步,以整合EPC電子渦輪技術的柴油引擎作為動力心臟,可以提供高達435匹馬力與91.8公斤米扭力的最高輸出,預計從7月開始於英國市場上市販售。

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▲Audi英國搶先揭露SQ8 TDI的資訊。

回顧近來Audi Sport在S系列性能化車型的操作,包括S6家族、S7 Sportback的新世代版本,還有小改款後的S4家族,都新增了專為歐洲市場量身訂做的S TDI車型,也就是搭載性能化柴油引擎的版本,追隨SQ7 TDI的腳步,透過EPC電子渦輪技術以及48V (Mild-Hybrid) MHEV微型油電複合動力系統的植入,同時兼顧性能輸出以及油耗、排放表現。而Q8家族的第一款性能化版本,也是依照這樣的模式,由SQ8 TDI為先鋒,搶先登陸歐洲市場。

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▲SQ8 TDI與先前的S TDI車款相同,都搭載植入EPC電子渦輪增壓器的TDI柴油引擎。

與Audi旗下首款搭載EPC電子渦輪增壓技術的量產作品SQ7 TDI相同,SQ8 TDI選用排氣量4.0升的V8 TDI柴油渦輪增壓引擎為基礎,整合為於汽缸V行夾角中的兩組渦輪增壓器,搭配設計在中冷器後方、進氣管路旁的EPC電子增壓裝置,可以在引擎啟動階段就為引擎提供增壓,接著再由一大、一小的兩組渦輪增壓器接手,小渦輪在低轉速時就能啟動增壓,大渦輪則從2,000rpm起發揮影響力。透過電子增壓與兩組渦輪增壓器,以消除渦輪增壓引擎長見的渦輪遲滯現象,給予綿密且順暢的動力輸出。

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▲SQ8 TDI的動力心臟與QSQ7 TDI相同,都是4.0升V8 TDI柴油引擎 (圖為SQ7 TDI) 。

在這樣的幫助下,SQ8 TDI具備有435匹的最大馬力與91.8公斤米的最高扭力,搭配8速Tiptronic手自排變速箱,還有quattro全時四輪驅動系統,可以繳出0-100km/h加速4.8秒,還有250km/h的極速表現。同時,還標配調整幅度達到90mm,並整合阻尼可調的的自適應式的氣壓懸吊系統,以兼顧日常行駛的舒適性,還有熱血的操控駕馭。

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▲SQ8 TDI具有0-100km/h加速4.8秒,極速250km/h的性能實力。

而且,Audi還提供EAWS電子主動式防傾桿與後輪轉向系統給予SQ8 TDI的車主選配,前者在傳統防傾桿內整合電動馬達,在一般行駛或者較差的路面狀況中,可以讓兩側防傾桿中肩的連結切斷,使左右的懸吊系統更自由的作動,以吸收路面的不平跳動;當車輛側傾發生時,可透過整合在防傾桿中的電動馬達,針對防傾桿施加反向的作用力,以抑制側傾的幅度。而後者則可透過高速與低速時後輪的輔助轉向,增加高速過彎的穩定性與低速的靈活度。而這兩項操控利器,還有跑車化的後軸差速器,也是SQ8 TDI Vorsprung的標準配備。

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▲與SQ7 TDI相同的EAWS電子式防傾桿也在SQ8 TDI的配備清單中。

同時,除了EPC與雙渦輪增壓帶來的性能表現,SQ8 TDI還標配48V MHEV微型油電複合動力系統,不但可以為EPC提供電力,整合在皮帶盤中,可以直接透過皮帶帶動曲軸,兼具啟動馬達與發電機雙用途的BAS馬達,具有8kW的功率,能夠提升動能回收系統的效率,以為48V MHEV系統的鋰電池組充電。同時,還可以讓引擎更快速的來到工作轉速,降低引擎的負擔,並且實現引擎熄火狀態的慣性滑行達到40秒之多。Audi表示,植入MHEV系統後,SQ8 TDI每百公里可以進一步節省0.5公升的燃油消耗,讓SQ8 TDI更為節能。

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▲SQ8 TDI不僅配備EPC電子渦輪增壓器,還同時整合48V MHEV動力系統。

外觀細節則維持Q8的基礎設計,車頭仍以巨大的八角形水箱護罩為視覺主軸,搭配寬闊的銀色邊框,還有更具張力的前保桿造型,還有更為凸出的側裙,以及車尾的四出尾管,搭配雙色處理的輪圈設計,給予更具侵略性的外觀視覺效果。若是SQ8 TDI Vorsprung車型,則另外標配黑色套見,更進一步增添外觀的個性化。不僅如此,Audi也為SQ8 TDI標配HD Matrix LED矩陣式LED頭燈,搭配3D立體設計的尾燈,共同凸顯SQ8 TDI的科技氣息。

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▲車尾的四出尾管,是Audi Sport旗下S性能化車型的特徵。

至於車內,則運用黑色作為主要的顏色基礎,包括黑色的A柱、頂篷,以及黑色的皮革包覆等。座椅則是提供灰色或者紅色兩種選擇,同樣搭配對比色縫線與菱格紋設計,加上跑車化的剪裁,作為營造運動氣息的主體。至於車內的飾板,標準版的SQ8 TDI以鋁合金飾板為主體,SQ8 TDI Vorsprung則是選搭碳纖維裝飾,再搭配上金屬踏板組,也一同給予消費者跑車化的座艙氛圍。

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▲座艙內部以黑色為主要的顏色選擇。

與Q8相同,SQ8 TDI也標配由兩組觸控式螢幕組成的MMI Touch Response多媒體資訊整合系統,以及Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙,建構科技化的操作介面。且配備自然語音辨識的聲控系統、智慧型手機投影,還有Audi開始在歐洲市場推動的交通號誌辨識系統。並且提供包括ACC主動車距控制巡航系統Traffic Jam Assiat塞車輔助、車道維持,還有能夠整合導航圖資與交通標誌識別,自動依照路形、速限還有高速公路出口調整車速的自適應式巡航系統等ADAS主動式駕駛安全輔助系統給予買家選擇。

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▲SQ8 TDI目前預計從7月開始登陸英國市場。

Audi英國表示,自7月開始,SQ8 TDI就會搶先登陸英國市場,分別提供標準版的SQ8 TDI語標配後輪轉向與EAWS電子主動式防傾桿的SQ8 TDI Vorsprung兩種車型。而臺灣市場方面,由於Audi Taiwan目前的重心並不鎖定在S與RS性能家族,且受到新車導入計畫延遲的影響,今年重點落在A8、A7 Sportback與A6家族等車系的大改款更新,Q8車系進入臺灣市場的時間點,可能需要等到2020年。

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圖片來源:Audi UK

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