幾年前，《BMW》品牌旗下車系出現了首款前輪驅動車型《2 Series Active Tourer》，打破過去堅持後輪驅動的形象，也引來了不少批評。不過在當時，BMW車系當中還是以後輪驅動車款為大宗。然而，隨著新世代《M5》首度搭載四輪傳動系統，雖然這套M xDrive系統有提供後輪傳動模式，但是車迷也開始擔心如此繼續發展，M品牌的後輪驅動車款是否會逐漸消失？

▲M5搭載的M xDrive系統

對於這個問題，BMW M執行長Markus Flasch說明了未來M品牌發展的方向，希望能夠解除車迷的擔憂。在動力輸出不斷攀升的情況下，高性能車款像是M5或者接下來的新世代《M3》、《M4》都難以避免會使用四輪傳動系統。不過這位執行長證實，做為品牌主力的M3、M4將會有單純後輪驅動的車型推出，而性能更強悍的Competition車型也確定了會依循M5車系的模式搭載M xDrive系統，車迷們可以預期M3、M4將會使用和發表不久的《X3 M》、《X4 M》相同的動力系統。

▲新世代M3 / M4預計使用和X3 M/ X4 M相同的動力系統

不久前，《Mercedes-AMG》的執行長Tobias Moers宣布AMG車系將會逐漸刪減後輪驅動車型，最終達到全車系使用4Matic四輪傳動系統，除了因應日漸增長的動力性能之外，AMG也從銷售資料判斷四輪傳動車型的銷售比例佔大多數，因此決定慢慢淘汰後輪驅動車型。

做為競爭對手，M品牌對於後輪驅動車款有著不同的看法。Markus Flasch認為後輪驅動仍然是相當重要的車型配置，而有一部分的客群非常重視後輪傳動車款。對於中型、大型的M車款，在兼顧性能、舒適和安全性等綜合考量之下，M品牌認為這些車款的定位相當適合搭載四輪傳動系統。至於M2、M3、M4這類定位在fun car的車款，還是有一大部分的客群喜愛後輪驅動配置。因此，M車款未來將會持續推出後輪驅動和手排車款，滿足客戶對於駕馭樂趣的追求。

▲後輪驅動的駕馭樂趣仍然難以取代

同時，這位執行長也宣告接下來將會有CS車型的研發計畫，但是CS將不侷限於雙門或轎車車型之上，因此未來所有的M車款都有機會掛上CS銘牌。另外，CSL車型也預定回歸，但是並沒有透露會是什麼車系，只說明了CSL將會是M品牌最極致的展現。假使「Coupe Sport Leichtbau」雙門、性能、輕量化仍然是設計核心理念，那麼M2很可能會是最佳人選。

▲CS和CSL車型都在接下來BMW M品牌的研發計畫當中

圖片來源：BMW