國王車訊車廠動態 《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫
《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫

《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫

幾年前,《BMW》品牌旗下車系出現了首款前輪驅動車型《2 Series Active Tourer》,打破過去堅持後輪驅動的形象,也引來了不少批評。不過在當時,BMW車系當中還是以後輪驅動車款為大宗。然而,隨著新世代《M5》首度搭載四輪傳動系統,雖然這套M xDrive系統有提供後輪傳動模式,但是車迷也開始擔心如此繼續發展,M品牌的後輪驅動車款是否會逐漸消失?

《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫

▲M5搭載的M xDrive系統

對於這個問題,BMW M執行長Markus Flasch說明了未來M品牌發展的方向,希望能夠解除車迷的擔憂。在動力輸出不斷攀升的情況下,高性能車款像是M5或者接下來的新世代《M3》、《M4》都難以避免會使用四輪傳動系統。不過這位執行長證實,做為品牌主力的M3、M4將會有單純後輪驅動的車型推出,而性能更強悍的Competition車型也確定了會依循M5車系的模式搭載M xDrive系統,車迷們可以預期M3、M4將會使用和發表不久的《X3 M》、《X4 M》相同的動力系統。

《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫

▲新世代M3 / M4預計使用和X3 M/ X4 M相同的動力系統

不久前,《Mercedes-AMG》的執行長Tobias Moers宣布AMG車系將會逐漸刪減後輪驅動車型,最終達到全車系使用4Matic四輪傳動系統,除了因應日漸增長的動力性能之外,AMG也從銷售資料判斷四輪傳動車型的銷售比例佔大多數,因此決定慢慢淘汰後輪驅動車型。

做為競爭對手,M品牌對於後輪驅動車款有著不同的看法。Markus Flasch認為後輪驅動仍然是相當重要的車型配置,而有一部分的客群非常重視後輪傳動車款。對於中型、大型的M車款,在兼顧性能、舒適和安全性等綜合考量之下,M品牌認為這些車款的定位相當適合搭載四輪傳動系統。至於M2、M3、M4這類定位在fun car的車款,還是有一大部分的客群喜愛後輪驅動配置。因此,M車款未來將會持續推出後輪驅動和手排車款,滿足客戶對於駕馭樂趣的追求。

《BMW M》車系將持續推行後輪驅動 CSL車型入列研發計畫

▲後輪驅動的駕馭樂趣仍然難以取代

同時,這位執行長也宣告接下來將會有CS車型的研發計畫,但是CS將不侷限於雙門或轎車車型之上,因此未來所有的M車款都有機會掛上CS銘牌。另外,CSL車型也預定回歸,但是並沒有透露會是什麼車系,只說明了CSL將會是M品牌最極致的展現。假使「Coupe Sport Leichtbau」雙門、性能、輕量化仍然是設計核心理念,那麼M2很可能會是最佳人選。

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▲CS和CSL車型都在接下來BMW M品牌的研發計畫當中

圖片來源:BMW

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