《BMW M》部門的新任執行長Markus Flasch近日接受採訪時再次表明與前任執行長相同的立場，也就是M部門並不排斥電動化的可能性。這位執行長表示，電動技術是BMW品牌未來發展的主要方向之一，而做為高性能車款部門的BMW M也不會排除使用電動技術來強化車輛性能。話雖如此，Markus Flasch也表示M部門和i部門的產品將會有著不同的市場定位，因此也不會有互相衝突的問題。

這位執行長說明，BMW i代表的不單是電動技術，還有創新科技的應用。至於M部門則永遠都會是很純粹的性能導向，即便導入電動技術，BMW M仍然會是以性能為主要考量，因此電動化和M品牌互不相斥。

▲無論何種車型、動力，M部門都是性能的代表

至於未來M車款有可能採用什麼形式的電動技術？Markus Flasch回答，「目前BMW正在往多個電動技術進行發展，有48V車電系統、Plug-in Hybrid插電式混合動力，純電動系統也是持續研發的項目之一。就現階段來說，我沒辦法給出一個篤定的答案，但是再過不久大家應該就能夠看到第一款導入電動技術的M車款出現。」

▲BMW正在將電動技術拓展至旗下所有車系

雖然這位執行長口風很緊，完全不透露任何關於電動化M車款可能會是哪一款車，但是外界猜測除了Hybrid形式之外，也有可能會是純電動的新車款。為了強化電動技術能夠帶給M車款的性能助益，M部門近期也開始和i部門以及Formula E車隊緊密合作，希望借助Formula E的賽場經驗來打造出性能絕佳的高性能電動化車款。

▲Formula E也是BMW發展電動技術的關鍵之一

圖片來源：BMW