《BMW M》新任執行長證實M車款不排除電動化
《BMW M》部門的新任執行長Markus Flasch近日接受採訪時再次表明與前任執行長相同的立場,也就是M部門並不排斥電動化的可能性。這位執行長表示,電動技術是BMW品牌未來發展的主要方向之一,而做為高性能車款部門的BMW M也不會排除使用電動技術來強化車輛性能。話雖如此,Markus Flasch也表示M部門和i部門的產品將會有著不同的市場定位,因此也不會有互相衝突的問題。
這位執行長說明,BMW i代表的不單是電動技術,還有創新科技的應用。至於M部門則永遠都會是很純粹的性能導向,即便導入電動技術,BMW M仍然會是以性能為主要考量,因此電動化和M品牌互不相斥。
▲無論何種車型、動力,M部門都是性能的代表
至於未來M車款有可能採用什麼形式的電動技術?Markus Flasch回答,「目前BMW正在往多個電動技術進行發展,有48V車電系統、Plug-in Hybrid插電式混合動力,純電動系統也是持續研發的項目之一。就現階段來說,我沒辦法給出一個篤定的答案,但是再過不久大家應該就能夠看到第一款導入電動技術的M車款出現。」
▲BMW正在將電動技術拓展至旗下所有車系
雖然這位執行長口風很緊,完全不透露任何關於電動化M車款可能會是哪一款車,但是外界猜測除了Hybrid形式之外,也有可能會是純電動的新車款。為了強化電動技術能夠帶給M車款的性能助益,M部門近期也開始和i部門以及Formula E車隊緊密合作,希望借助Formula E的賽場經驗來打造出性能絕佳的高性能電動化車款。
▲Formula E也是BMW發展電動技術的關鍵之一
圖片來源:BMW
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
台灣奧迪積極爭取中|大改款《Audi Q5》燈具更有戲 換上新平台 全面48V輕油電 SQ5 續用V6引擎
-
連Dodge也想貼中國牌!?新款平價轎車成中國製
-
人氣爆棚!Mazda電動休旅熱賣中,訂單直逼 2 萬大關
-
下一代Mazda MX-5將會塞入更大的引擎
-
Mercedes-Benz與Toyota搶攻入門越野休旅市場 Mini G與Land Cruiser FJ醞釀中
-
韓國電動車頻發火災背後的真相:此零件成為罪魁禍首!後續將採嚴格規定
-
Mini Cooper全球大召回|超過14萬輛電動車因電池問題面臨風險
-
《Alfa Romeo》與傳奇帆船隊合作 打造輕量化Giulia Quadrifoglio
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
台灣豪華入門轎車變動|汎德大改款BMW 2 Series Gran Coupe預售 台灣賓士未送測A-Class Sedan
-
歷代最強!BMW G90 M5 763萬元起 旅行車同步上市 首次導入V8 PHEV 與後輪轉向
-
《BMW M3 CS Touring》550匹性能旅行車 準備改寫紐北最速紀錄 在台售價超過826萬元
-
汎德《BMW X3》VIP之夜|棒球金牌國手林家正現身 深刻感受到BMW對駕駛體驗的用心與細膩
-
2025 CES|《BMW》全新車機系統 擋風玻璃就是儀表板
-
台灣2月13日BMW手排跑車隆重登場
-
汎德《BMW iX1》追加入門車款 更親民跑更遠
-
《BMW X3 20 xDrive M Sport》試駕報導|裡外都有大驚喜