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【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

不可否認,由於新一代RAV4上市後大打價格戰,包括CX-5、CR-V在內等許多同級對手,未來都得思考怎麼面對這場嚴峻的挑戰,其中同處於進口級距的《Mazda CX-5》,去年底隨著年式更新,原本的車型編成不僅重新調整,還追加兩款搭載2.5升自然進氣動力的新車型,價格也跟著提高到125.9萬元 (Sky-G 2.5 2WD旗艦經典型)、136.9萬元 (Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型),跟搭載2.0升自然進氣動力的Sky-G 2WD旗艦經典型之間有著6~17萬元的價差。

新年式CX-5車型編成與售價
車型 售價(萬元)
Sky-G 2WD豪華型 99.9
Sky-G 2WD HUD頂級型 111.9
Sky-G 2WD環景頂級型 111.9
Sky-G 2WD旗艦經典型 119.9
Sky-G 2.5 2WD旗艦經典型 125.9
Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型 136.9
註:紅字為試駕車型

因此,對於準備入手CX-5的消費者而言,在預算允許又不在意每年多繳5千元稅金的條件下,究竟該不該多花一點直上2.5車型?還是省下來選擇比較便宜的2.0車型?這個問題想必不是看看規配表、比較一下帳面數據跟配備就能簡單地作出決定,畢竟魔鬼藏在細節裡,如果不經過實際的上路測試,又怎能了解到真正的差異跟需求?所以趁著試駕Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型的時候,本單元特別找來Sky-G 2WD旗艦經典型一起加入,從親身體驗的角度來找出除了價格以外,還有哪些不同值得買家們列入考量。

【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

考量一:排氣量多了490c.c.值得嗎?

首先來說明動力上的差異,其實Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型所搭載的2.5升四缸自然進氣汽油引擎,跟Sky-G 2WD旗艦經典型所搭載的2.0升四缸自然進氣汽油引擎都屬於Skyactiv-G體系,壓縮比也都設定在13:1,但為了將原本為1,998c.c.的排氣量擴充至2,488c.c.,Mazda原廠重新設計缸體,將缸徑與衝程放大到89mm、100mm,油箱容量也從56公升增加到58公升。

【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

▲Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型所搭載的2.5升四缸自然進氣汽油引擎,缸徑與衝程放大到89mm、100mm,最大輸出也提高到194匹、26.3公斤米。

至於輸出部分,受惠於2.5升排氣量,最大馬力/扭力的帳面數據可達到194匹、26.3公斤米,比起2.0升足足多了29匹、4.6公斤米,因此在峰值轉速不變的情況下,2.5升四缸自然進氣汽油引擎可帶來更為輕快的起步加速感受,遇到上坡或滿載時也能靠著扭力較大的優勢,減少降檔拉轉的頻率,相對於2.0升四缸自然進氣汽油引擎確實比較從容,而且維持低轉速還能換取較為平順的運轉品質,對於整體油耗表現也有一定的幫助。

CX-5動力規格
車型 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型 Sky-G 2WD旗艦經典型
引擎型式 2.5升四缸自然進氣 2.0升四缸自然進氣
最大馬力 194ps/6000rpm 165ps/6000rpm
最大扭力 26.3kgm/4000rpm 21.7kgm/4000rpm
變速箱 6速手自排 6速手自排
傳動方式 四輪驅動 前輪驅動
懸吊系統 前麥花臣/後多連桿 前麥花臣/後多連桿
煞車系統 四輪碟煞 四輪碟煞
輪胎尺寸 225/55 R19 225/55 R19
車重 1645kg 1550kg
平均油耗 12.2km/L 13.5km/L

不過礙於試駕的Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型採四輪傳動配置,比起前驅設定的Sky-G 2WD旗艦經典型,車重額外多了95公斤,連帶影響到加速表現。根據我們的測試,Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型連續進行三次0-100km/h加速,成績約莫落在9.5秒到9.8秒之間,而相同的測試方式,Sky-G 2WD旗艦經典型也有9.7秒到10.1秒的表現,原因除了車重差異,扭力分配過程所造成的動能耗損也是Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型在加速時比較吃虧的地方,如果換成同樣為前驅設定的Sky-G 2.5 2WD旗艦經典型,相信測出來的成績差距將會被拉開。

【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

▲礙於Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型採四輪傳動配置,比起前驅設定的Sky-G 2WD旗艦經典型,車重額外多了95公斤,連帶影響到加速表現。

考量二:四驅真的比較厲害?

看完上面的加速成績,應該有人會認為既然四驅配置無法在加速上帶來加分作用,不如退而求其次選前驅就好。

確實,在一般道路行駛下,除非遇到容易打滑的積水路面、或是過彎車速太快,否則很難感受得出四驅配置的優勢,油耗也不若前驅理想,但為了考驗這套i-Activ AWD四輪傳動系統的能耐,試駕時我們曾在不平坦的砂石路面進行一些比較激烈的操駕行為,並發現系統只要偵測到前輪開始出現打滑現象,便會立即將扭力輸送至後輪來維持循跡性,而且過程相當迅速,搭配升級之後的G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術,更能精準掌握車輛動態、減少打滑現象。

  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?i-Activ AWD四輪傳動系統著重於強化一般道路行駛下的穩定性與循跡性
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?i-Activ AWD四輪傳動系統著重於強化一般道路行駛下的穩定性與循跡性
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但比較可惜的是,這套i-Activ AWD四輪傳動系統不提供Lock功能,無法將前後分配的扭力固定在接近50:50的比例,因此不適合挑戰泥濘、沙地等可能需要脫困的非鋪裝路面,輔助重點還是偏向強化一般道路行駛下的穩定性與循跡性,而不是強調征服地形的Off-road能力。

考量三:價差這麼大,配備有差嗎?

撇開動力及傳動差異,用高達17萬元的價差直上Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型,其實除了配備更為齊全,在內裝質感營造上也會帶給人另一種層次的高級感。

雖然單從外觀來看,Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型跟Sky-G 2WD旗艦經典型的差異,僅在於19吋輪圈的塗裝不同、電動天窗的有無,還有前者多了AWD字樣的車身銘牌,其他像是LED頭尾燈、電動尾門都一應俱全。

  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?兩車型的外觀差異相當有限
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?兩車型的外觀差異相當有限
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?19吋輪圈造型相同塗裝不同

不過進入到內裝區域,可以發現Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型跟過去所試駕的 CX-9 Sky-G AWD旗艦進化型 Mazda6 Sky-G旗艦進化型一樣,都特別將座椅材質升級為質感更優異的棕色Nappa皮革,原本的金屬木紋飾板也升級為實木飾板,再搭配獨家配備的無邊框後視鏡、7吋TFT全彩數位儀表板、深色頂篷及LED室內燈,營造出優於其他車型的內裝質感。

  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型內裝
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?方向盤多了鍍鉻圓環裝飾
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?7吋TFT全彩數位儀表板
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?無邊框後視鏡
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?實木飾板
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?深色頂篷及LED室內燈
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?座椅升級棕色Nappa皮革

  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?Sky-G 2WD旗艦經典型內裝
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?三環式儀表板附多功能顯示幕
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?金屬木紋飾板
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?淺色頂篷與傳統室內燈
  • 【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?座椅採一般真皮材質

此外,在主動安全方面,Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型除了標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統 (附RCTA後車警示功能)、360度環景輔助系統、LDWS車道偏移警示及LAS車道偏移防止系統之外,同時還加入其他車型甚至是同級對手所沒有的ALH智慧型頭燈 (可自動調整照明光型與範圍)、SCBS-R倒車煞車輔助系統、DAA駕駛疲勞警示系統,進一步提升安全防護水平之餘,也從中展現出17萬價差該有的價值。

重點配備比較
車款 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型 Sky-G 2WD旗艦經典型
外觀配備
LED頭燈含日行燈
LED尾燈
光感應自動頭燈
雨滴感應雨刷
電動天窗
電動尾門
輪圈 19吋鎗灰色 19吋銀色
鯊魚鰭天線
內裝配備
引擎啟動鈕
免鑰匙感應系統
雙區恆溫空調
後座出風口
Bose環繞音響系統
揚聲器數量 10支 10支
7吋中央資訊顯示幕
抬頭顯示器
Apple CarPlay/Android Auto
座椅材質 Nappa皮革 真皮
飾板材質 實木 金屬木紋
無邊框後視鏡
7吋TFT全彩數位儀表板
LED室內燈
深色頂篷
雙前座通風座椅
駕駛座8向電動調整
副駕駛座6向電動調整
駕駛座電動腰靠調整
駕駛座記憶功能
可調式後座椅背
後座椅快速傾倒裝置
安全與駕駛輔助科技
安全氣囊 6具 6具
ALH智慧型頭燈
主動轉向頭燈
遠近光自動調節
MRCC全速域主動車距控制巡航系統
SBS智慧型煞車輔助系統
SCBS-F前行煞車輔助系統
SCBS-R倒車煞車輔助系統
BSM盲點偵測系統 (附RCTA後車警示功能)
360度環景輔助系統
LDWS車道偏移警示系統
LAS車道偏移防止系統
DAA駕駛疲勞警示系統
電子防眩後視鏡
ISOFIX後座兒童座椅固定裝置
四眼式輔助雷達 前/後 前/後

【同門比一比】除了價格以外 入手《Mazda CX-5》該選2.0還是直上2.5?

編輯觀點

站在筆者的立場來看,如果只在乎動力表現,不需要四輪傳動也不用配備及質感哄抬價值的話,其實開價125.9萬元的Sky-G 2.5 2WD旗艦經典型是個不錯的選擇,畢竟降一級可以省下11萬元,還能享有2.5升自然進氣動力所帶來的充沛輸出,比起Sky-G 2WD旗艦經典型更多了雙前座通風座椅、駕駛座記憶功能及副駕駛座6向電動調整,怎麼算似乎都比直上Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型,或是入手Sky-G 2WD旗艦經典型來得划算。

圖片來源:King Autos

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