國王車訊車廠動態精選要聞試駕報導 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導
車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導

車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導

在總代理「和泰汽車」安排之下,為讓國內媒體充份體驗新世代《Toyota RAV4》車系兩款主力車型的差異,《國王車訊》先前已針對2.5升油電動力的 RAV4 Hybrid旗艦版 車型進行試駕,這次,我們則輪到車系當中的銷售主力、也就是搭載與 Auris 相同2.0升汽油動力的《RAV4 2.0》旗艦版車型。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導新世代RAV4車系Big Foot、及Lift Up的設計主軸,讓全車看起來更具結實、剽悍的感受。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導新世代RAV4車系Big Foot、及Lift Up的設計主軸,讓全車看起來更具結實、剽悍的感受。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導新世代RAV4車系Big Foot、及Lift Up的設計主軸,讓全車看起來更具結實、剽悍的感受。

根據和泰官方在新型RAV4發表上市前所提供的預接單資訊,2.0升車型在RAV4全車系當中的銷售佔比就佔了逾50%以上,原因除了國內消費者的偏好外,2.5 Hybrid車型多出一級的稅賦,也是最主要的影響因素之一,不過除此之外,以本次試駕的RAV4 2.0旗艦版為例,其與Hybrid車型之間除了動力系統的差異外,近乎完全同級的車載配備,更是2.0升汽油旗艦版車型受到消費者青睞的原因。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導RAV4 2.0旗艦版與RAV4 Hybrid前驅車型之間,在外觀僅有廠徽、及頭燈組能辨別兩者差異。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導RAV4 2.0旗艦版與RAV4 Hybrid前驅車型之間,在外觀僅有廠徽、及頭燈組能辨別兩者差異。

也由於配置近乎完全相同,因此欲分辨RAV4 2.0旗艦版、及RAV4 Hybrid旗艦版車型之間的差異,外觀部份除了藍光Toyota廠徽、及前葉子板上的Hybrid立體字樣有無之外,頭燈組配置便是最明顯的差異之處,油電車型標配雙光束的LED Bi-Beam燈組,2.0汽油車型則配置反射式LED燈組,兩者在頭燈組內部的設計佈局也有所不同。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導內裝配置部份,RAV4 2.0旗艦版則以引擎轉速表、及中控鞍座所沒有的EV Mode按鍵為辨別之處。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導內裝配置部份,RAV4 2.0旗艦版則以引擎轉速表、及中控鞍座所沒有的EV Mode按鍵為辨別之處。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導內裝配置部份,RAV4 2.0旗艦版則以引擎轉速表、及中控鞍座所沒有的EV Mode按鍵為辨別之處。

內裝配置差異部份,RAV4 2.0汽油車型則以駕駛儀表左側的引擎轉速表、及中控鞍座上少了EV Mode按鍵為主要識別,其餘配置則一模一樣,而先前所試駕RAV4 Hybrid車型上出現問題的車美仕9吋觸控螢幕主機,這次在RAV4 2.0車型上的表現則恢復水準,根據和泰官方表示,這是因系統軟體版本所造成的問題,因此在更新後就能回復正常使用。

不過,這兩次試駕包括RAV4 Hybrid、及RAV4 2.0旗艦版車型上所配置的「Drive+ Connect」主機,其所擁有包含衛星導航、壅塞路段色彩標示、附近停車場位置及費率等等的4G互聯整合功能,在標準的RAV4 Hybrid/2.0旗艦版車型上並沒有配置,也就是說這些功能還需消費者加價選配才能坐擁,目前這完整的車載主機功能,僅有RAV4 2.5 Adventure 4WD、及車系頂級款2.5 Hybrid電子四驅車型列為標配。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車美仕所開發的9吋觸控多媒體主機,包含多項4G聯網服務功能仍列為選配,環景影像則為2.0旗艦版標配。

此外,本次試駕的RAV4 2.0旗艦版,含以上包括2.5 Adventure、及兩款Hybrid車型在內,均將多模式PVM環景影像系統列為標配,而這套整合於9吋中控螢幕上顯示的PVM系統、及倒車影像/雷達等,則也是車美仕後裝整合的套件,另外腳踢感應式電動尾門,則也是2.0旗艦版含以上等級車型標配。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導RAV4 2.0汽油車型搭載與Auris車系相同的全新2.0升自然進氣引擎、及無段變速系統。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導RAV4 2.0汽油車型搭載與Auris車系相同的全新2.0升自然進氣引擎、及無段變速系統。

RAV4 2.0汽油車型搭載與Auris車系相同的「M20A-FKS」、Dynamic Force Engine引擎族的2.0升四缸自然進氣汽油引擎,並搭配附十速手動模擬、及「Launch Gear」啟動齒輪的Direct Shift-CVT無段變速系統驅動前輪,而先前在Auris車系上因扭力轉換器安裝瑕疵的問題,在全新RAV4 2.0車型上已經是更新後的產品,因此並無安全上的疑慮。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車長、車寬、軸距均放大的新型RAV4車系,搭配2.0升汽油動力,在一般市區道路穿梭顯得輕鬆自在。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車長、車寬、軸距均放大的新型RAV4車系,搭配2.0升汽油動力,在一般市區道路穿梭顯得輕鬆自在。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導車長、車寬、軸距均放大的新型RAV4車系,搭配2.0升汽油動力,在一般市區道路穿梭顯得輕鬆自在。

試駕過程中,RAV4 2.0旗艦版給我們的感受是起步仍輕盈、但重油門下去的推進力道卻略顯溫和,但平心而論,仍然以一般道路使用為取向的新型RAV4車系,這樣的動力表現,對國內一般用路人來說其實夠用了,再怎麼說,這具2.0升自然進氣汽油引擎,也還是具備173匹(ps)馬力、及20.7公斤米扭力的輸出,再搭配附手動模擬換檔功能的新世代CVT無段變速,RAV4 2.0升汽油車型仍能創造15.1km/l的優異平均油耗數據。

  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導高底盤、搭配全新GA-K底盤結構設定,新型RAV4在行經部份非鋪裝路面的表現也十分穩定。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導高底盤、搭配全新GA-K底盤結構設定,新型RAV4在行經部份非鋪裝路面的表現也十分穩定。
  • 車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導高底盤、搭配全新GA-K底盤結構設定,新型RAV4在行經部份非鋪裝路面的表現也十分穩定。

操控部份,在RAV4 2.0汽油車型與RAV4 Hybrid前驅車型之間不到100公斤的車重差距下,2.0升車型在加速感受方面略顯貧弱也是能理解的,而汽油車型同樣提供有的Eco/Normal/Sport駕馭模式選擇方面,Sport模式下也同樣會讓方向盤手感略微偏重,然而在車輛轉向指向精確性、及操作回饋的部份,RAV4 2.0也一樣表現優秀,且易於讓所有駕駛人上手,然而較為明顯的重心轉移感受,也仍是高底盤SUV車款的先天不足。

編輯觀點

在TMC Hybrid油電複合動力技術已十分成熟的情況下,無奈RAV4 Hybrid車型仍因其2.5升排氣量受限於國內陳舊的車輛課稅規定影響,使得搭載2.0升汽油引擎的RAV4車型成為國內消費者精打細算之下的首選,加上配備在全車系當中又近乎滿載、購車預算還較RAV4 Hybrid前驅車型少了9萬元的情況下,以國內購車的消費習慣而論,RAV4 2.0旗艦版身為五代RAV4車系當中的主將,確實是其來有自。

Toyota RAV4 2.0旗艦版基本規格表

售價(新台幣/萬元)

104.9

車長(mm)

4,600

車寬(mm)

1,855

車高(mm)

1,685

軸距(mm)

2,690

空重(kg)

1,610

最小迴轉半徑(m)

5.5

行李廂容積(l)

580 (基本容積)

油箱容積(l)

55

引擎型式

M20A-FKS直四自然進氣汽油

排氣量(cc)

1,987

缸徑x衝程(mm)

80.5 x 97.6

壓縮比

13.0 : 1

最大馬力(ps/rpm)

173 / 6,600

最大扭力(kg-m/rpm)

20.7 / 4,400 – 4,900

變速系統

Direct Shift-CVT無段變速

附十速手動模擬

煞車系統

四輪碟煞

前懸吊系統

獨立麥花臣

後懸吊系統

獨立多連桿

輪胎規格

225/60 R 18

平均油耗(km/l)

15.1

車系主將登場 ─《Toyota RAV4 2.0》旗艦版試駕報導

圖片來源:King Autos

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