和泰真的要導入？！《Toyota Urban Cruiser》貼牌Suzuki e Vitara 小車大空間 最大續航400公里

Toyota在近日於歐洲舉行的媒體年度大會上，一口氣發表3款全新電動車，包含C-HR+、更新後的bZ4X，以及本文主角Urban Cruiser，涵蓋小型到中型休旅車。Urban Cruiser今年初在歐洲發表，這次公布更多細節。Urban Cruiser與Suzuki共同合作研發，雙生車為e Vitara，兩車系將在印度生產銷往全球市場。台灣市場方面，e Vitara將在今年底的台北車展亮相；和泰則表示，目前無Toyota Urban Cruiser相關導入計劃，將持續觀察台灣市場需求，並納入後續車型企劃與原廠檢討導入可行性。

說來也奇怪，Urban Cruiser與e Vitara同為雙生車，磷酸鋰鐵鋰電池容量同樣提供49與61度，但續航里程卻不一樣，差距可說一丈差九尺。e Vitara的61度電池車款，官方宣稱經內部測試後，續航里程將超過500公里；Urban Cruiser的61度電池車款分為單馬達前驅與雙馬達四驅，前者WLTP續航400公里，後者350公里。會有這麼大的落差可能是測試標準不同所導致。

新聞稿中沒特別說明Urban Cruiser的車身尺碼，只用「略大於歐規Toyota Yaris Cross hybrid」帶過。倒是特別提到2,700mm的軸距，讓它車艙空間得以媲美大一號的車型，搭配4/2/4分離傾倒的後排椅背，以及可前後滑移的後排座椅，創造出多樣的置物空間。預計與雙生車e Vitara約4米2的車身長度，以及5.2公尺的迴轉半徑的設定差不多。

車內佈局方面，採用黑色飾版搭配灰色飾條的深色組合，這可以讓車內12可選的氣氛燈更有氣氛，官方宣稱這是歐洲市場上同級最多顏色可選的氣氛燈。中控台上的橫貫式螢幕裡面包含10.25 吋數位儀表和10.1吋中控螢幕，車機系統支援手機雙系統連結，也可以在中控螢幕上查看即時的電量資訊。車主可以藉由專屬的手機應用程式MyToyota，隨時隨地查看電池剩餘電量，以及尋找當地附近的充電站。

後排座椅可前後滑移

歐規Urban Cruiser共三車型，入門車款搭載49度電池，採用前輪驅動，輸出約144匹，WLTP續航里程約300公里。中階車款同樣前輪驅動，換上61度電池，馬力提升到174匹，WLTP續航里程約400公里。車系唯一的雙馬達四輪驅動車款，綜效馬力來到184匹，同樣61度電池，因輸出較大，WLTP續航里程降到約350公里。雙馬達四輪驅動車款擁有更多駕駛模式，全車系的磷酸鐵鋰電池都具備預熱功能，足以應付歐洲多變的氣候。