《Formula E》只是行銷工具 《Red Bull》表示對電動賽車沒興趣

《Formula E》電動方程式舉辦至今已經進入第五個賽季,伴隨著電動車發展的趨勢,Formula E也在今年吸引了許多汽車製造商投入參賽。雖然這個賽事的話題性與熱度都在逐漸升溫,但是對於觸角遍布許多賽車運動的《Red Bull Motorsport》來說似乎沒有什麼吸引力。Red Bull F1車隊的顧問Helmut Marko近日接受媒體採訪時就表示雖然目前Formula E場上有幾位車手是Red Bull車手培訓計畫成員,但是Red Bull並不會贊助也不會成立車隊參與這個電動賽事。

▲雖然Formula E目前相當熱鬧也吸引了許多目光,但是Red Bull仍然不感興趣。
當被問及原因,這位顧問簡單扼要地回答「因為我們是賽車純粹主義者」,而Formula E這個賽事並不符合Red Bull賽車運動的理念。他補充「我們相當擅長市場行銷,就我們看來,Formula E只不過是汽車製造商為了轉移柴油門汙點的行銷工具」。Helmut Marko也表示Formula E就像是裝了400公斤電池的Formula 3賽車,而相較於F1或是其他賽車運動,Formula E牽涉到太多能源管理的策略,這讓車手無法在場上一直全力衝刺來發揮戰力。

▲速度、引擎噪音對於許多賽車迷仍然是不可或缺的賽車要素。
這位顧問也說「Formula E賽車就是因為太慢了,所以只能在狹窄的街道賽舉辦,試圖讓速度感增加」。不過他也坦言,Formula E在城市舉辦賽事是一個相當優秀的行銷策略和優勢,「不信你去問看看女朋友他想去Spa賽道看賽車還是到紐約市中心看賽車」。
對於這位Red Bull車隊顧問的說法,Formula E官方並不想做任何回應。但是不可否認,即便電動賽車對於許多賽車迷來說不夠熱血,Formula E的賽車規範與制度確實營造出了一個相當精彩的賽事,而這也是值得其他賽車運動借鑒與學習的地方。
圖片來源:Red Bull / Formula E
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

Audi首次進軍F1!自行研發賽車R26 Concept動力單元
-

2025年利曼 24 小時耐力賽|米其林 攜手 AF Corse車隊與法拉利賽車,勇奪利曼 28 連勝
-

《Ford》攜手Red Bull 目標2026 F1世界冠軍
-

美規《Ford Kuga》停產 工廠斥資20億美元提升產線效率 2027年生產純電皮卡
-

Maserati衛冕GT2 歐洲聯賽 Am 組冠軍
-

JET SL SuperC勇奪雙冠《2025 TSR》 四小時耐久賽全組別制霸~
-

Mercedes-AMG W16全新戰駒與18歲新秀Kimi Antonelli 挑戰2025年F1冠軍寶座
-

Lamborghini全新Temerario GT3賽車正式登場:輕量化與動力優化打造賽道利器
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

BMW全球2026秋更新|S68 V8引擎符合歐7法規 電動車跑更遠 換上新廠徽
-

同級唯一戶外跨界《Volvo EX60 Cross Country》最多抬高40mm 純電世代延續跨界基因
-

《Skoda》躍升歐洲第三大品牌 年銷逾140萬輛 電動化轉型展現強勁動能
-

BMW英倫展實力 汎德今年導入!iX3榮膺《What Car?》年度風雲車
-

首次新增3.5V6雙渦輪油電!《Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid》不妥協姿態定義電氣化越野新基準
-

Vespa 強勢亮相 2026 臺南車展!人氣車款齊聚,迎接馬年
-

雙門不退場,BMW 為什麼還要繼續押寶 4 Series?
-

三十多萬就能圓夢?美規Subaru WRX 把入門價拉回現實,性能迷終於不用硬撐預算

除了方程式賽車之外,Red Bull的觸角也遍布許多賽車運動
除了方程式賽車之外,Red Bull的觸角也遍布許多賽車運動
除了方程式賽車之外,Red Bull的觸角也遍布許多賽車運動
除了方程式賽車之外,Red Bull的觸角也遍布許多賽車運動