以最新改款前的末期W 463 Mercedes-AMG G 63車型為基礎，來自德國Bottrop的《Brabus》，將 Mercedes-Benz G 500 4x4² 的「portal axle」懸吊、及修改過的越野底盤結構植入，打造了限量僅10部的《Brabus 700 4x4²》G-Class「one of ten」Final Edition車型，其60公分高的最低離地高度、與身擁的700匹最大馬力，讓它不僅在越野場地上表現不俗，在一般道路上更能以短短5秒完成0-100km/h加速，且在採用越野胎的情況下，極速更能達到210km/h。

這輛由Brabus經手的G-Class，配置電子制御的特殊懸吊系統，駕駛人更能選擇Comfort、Sport、Off-Road、及Individual等四種行車模式設定，而高度可調的鋁合金懸吊結構，更能針對前後軸懸吊高度個別進行調整，另外四個車輪的預載也同樣能個別進行調整，而在懸吊阻尼的使用材質上，Brabus也讓這部G-Class有效降低簧下重量，同時更將散熱效益最佳化。此外，Brabus將四個輪子的阻尼緩衝筒強化、在液壓油的容量並個別增加15%，以增加這輛G-Class在行駛崎嶇路面時的懸吊緩衝力道。

為保護引擎、傳動系統、及油箱在重度越野行車狀態下的安全性，Brabus也採用專屬的車體下護板配件防護，而9.5J x 22吋的鋁圈組，更搭配尺寸325/55 R 18的Pirelli Scorpion ATR越野胎。

引擎動力的改裝部份，Brabus將5.5升V8雙渦輪汽油引擎的兩具渦輪增壓器加大，以提供予引擎更高的增壓值，另外Brabus Gold Heat Reflection在引擎進氣歧管所做的強化，也能有效降低進氣溫度，而Brabus整個動力傳動系統的潤滑，則是由技術合作夥伴Motul所支援，特殊高性能的金屬觸媒轉換器、與直徑75mm的downpipe設計，更能減少引擎的回壓。此外，這輛G-Class更能選配附有主動閥門控制的不鏽鋼運動化排氣系統，而全車各項高性能的配件，也都是為了對應引擎的輸出設定所設計。

Brabus的B63S - 700動力模組，能讓這具5.5升V8 biturbo引擎在5,300rpm時輸出700匹(hp)最大馬力，而97.9公斤米的峰值扭力更能在2,000rpm至4,500rpm之間完整釋放，而傳動搭配則是Speedshift Plus 7G-Tronic七速自排。

這輛Brabus 700 4x4² G-Class在四輪輪拱、及附有LED晝行燈的車頂擾流翼均採用碳纖維材質製成，內裝部份，則是採客製化的皮革鋪陳，另外包括任何紋理、色彩、原木材質或碳纖維材質的內裝飾板，也都任君挑選，而為方便乘客上下車，登車輔助踏板更具備電動伸展功能。Brabus 700 4x4² G-Class完裝車的建議售價方面，則為248,710歐元起跳(以現時匯率換算約新台幣882.2萬元)。

 圖片來源：Brabus