經典靈魂重現 《Porsche》發表全新《935》賽車

在1970年代，《Porsche》以當時的《911》為平台打造了《935》系列的賽車來征戰各大賽場。其中最廣為人知的就是有著「Moby Dick大白鯨」之名的《935/78》，這輛身披Martini Racing戰袍的賽車當年是為了征服Le Mans賽事而打造，雖然最後未能奪下冠軍，但是也因為特殊的空力設計和強悍的性能而成為Porsche最經典的賽車之一。

今年正逢Porsche品牌70週年，藉著近日Rennsport Reunion的活動，Porsche也推出了全新版本的935賽車，傳承這個傳奇賽車之名並且在保留935的經典輪廓之餘重新刻劃此車的空力設計。這輛935賽車將會採取限量77台的方式發售，在無需符合賽事規範的情況下，Porsche Motorsport部門的工程與設計團隊得以盡情發揮想像力，再次創造一款話題十足的賽車。

▲Porsche 935發表短片。

全新935賽車是以911車系當中性能最剽悍的《911 GT2 RS》為基礎而打造，在借鏡經典935賽車的車身設計之下，全新935採用了碳纖維材質來製作全車外殼，並且重現過去935賽車拉長的車尾，使得全新935的全車長度來到了4,870mm，外擴的寬體設計則讓車寬達到了2,030mm。Porsche在造型突出的輪拱加入了源於《911 GT3 R》賽車的導流孔設計，前保外側的垂直導流翼也是來自GT3 R賽車的空力概念，強化了這款賽車車頭的下壓力。後方尺寸1,909mm x 400mm的大型尾翼則為車尾提供了大量的下壓力來平衡前後的空力比例。

全新的935賽車重新呈現了大量源於Porsche歷來賽車的設計，包括取自935/78的輪圈造型、《919 Hybrid LMP1》賽車的鑲崁於尾翼翼板上的LED燈組、現行《911 RSR》賽車的後視鏡以及來自1968年《Porsche 908》賽車的外露式鈦合金尾管設計。

相同的理念同樣延續於內裝配置，層壓式的木質排檔頭靈感源自《917》、《909 Bergspyder》以及《Carrera GT》；碳纖維方向盤則來自於最新款的911 GT3 R賽車。由於是純賽車用途，因此這款935的內裝標配了防滾籠、賽車椅以及6點式安全帶，副駕駛座則為選配項目，同時此車也配有空調系統，讓車主能夠舒適的在賽道上恣意奔馳。

▲935的內裝設計同樣取用了許多Porsche歷代賽車的概念。

至於許多車迷關心的動力性能，全新935採用的一樣是取自於911 GT2 RS的3.8升雙渦輪六缸水平對臥引擎，在Porsche頂尖引擎科技的加持下，能夠輸出700匹馬力，搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，為935賽車提供無與倫比的賽道性能。其他配置還有鋁合金一體成形的六活塞卡鉗、鋰鐵啟動電池、3 Way競技用避震器、單鎖式鍛造輪圈等等。Porsche 935賽車也會搭載PSM動態管理系統，讓車主能夠放心的在賽道上衝刺，並且在安全範圍內提升駕駛技巧。

▲Porsche 935將會是賽道上的終極駕馭機器。

圖片來源：Porsche