圖片來源：Audi Motorsport

上個周末難得的三天連假卻沒有F1賽事的舉辦，或許很多車迷轉而觀賞DTM和WEC賽事的競爭，而在此兩項賽事均有投入的《Audi》，在上周末於雙雙包攬勝利，再一次展現對賽車運動的投入與實力。在DTM於德國Hockenheim開幕之戰中，由經驗老道的車手Mattias Ekström拿下分站冠軍，在第一場比賽就先阻斷了BMW Marco Wittmann想要衛冕的氣勢。

而在WEC賽事方面，《Audi》全新的2016年式R18 e-tron quattro賽車，再次展現衛冕者的實力，於比利時Spa-Franchorchamp 6小時耐久賽戰役中，Fässler/Lotterer/Tréluyer三位車手駕駛的賽車拿下冠軍。

圖片來源：Audi Motorsport

首先在DTM賽事部分，Hockenheim賽道雖然天候不佳，不過Mattias Ekström在換上了雨胎後反而得以超越了自己的年輕對友Edoardo Mortara，而到比賽後半段，這位瑞典車手不斷拉開領先差距，直到通過終點線那一刻，他整整領先了第二名車手Edoardo Mortara有7.3秒之多，除了證明自己在今年賽季的企圖心，也證明了RS 5 DTM賽車寶刀未老的實力。賽後，Mattias Ekström表示這場比賽從第一圈開始到最後一圈都非常有趣，雖然在進站換胎時，我們晚了對手一圈，不過我的賽車當天狀況相當好，因此才能夠得以追越。

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至於年輕的Edoardo Mortara表現也不是不好，整場比賽他曾經有維持在領先的位置一陣子，不過在第17圈進入髮夾彎時，讓Mattias Ekström不費吹灰之力輕鬆超越，令人感到匪夷所思，不過賽後他輕鬆的表示，因為當時了解到瑞典車手速度快自己很多，因而沒有做無謂的掙扎。

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而在WEC世界耐久錦標賽部分，為了給Audi車隊打氣，Audi AG董事會成員暨技術研發部總監Prof. Dr. Ulrich Hackenberg，親自赴比利時Spa-Franchorchamp賽道觀戰，而在漫長的6小時激戰之後，Marcel Fässler/André Lotterer和Benoît Tréluyer駕駛的7號Audi R18 e-tron quattro不負車迷還有原廠高層的期望，成功阻擋Porsche 919 Hybrid的追擊，以6:01'08.896的時間拿下分站冠軍，且領先亞軍13.424秒之多，同時也是本賽季的連續第2場勝利。

 Audi AG董事會成員暨技術研發部總監Prof. Dr. Ulrich Hackenberg（右），親自赴Spa-Franchorchamp賽道觀戰。

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其實Audi的R18 e-tron quattro賽車來到Spa-Franchorchamp賽道時，與之前的練習賽並沒有展現出特別強悍的競爭力，排位賽也只能取得第4、第5、第8的名次，不過呢耐久賽考驗的就是經驗、賽車穩定性與車手的抗壓性，7號Audi R18 e-tron quattro賽車並沒有比賽一開始就不顧一切衝刺，而是循序推進自己的名次，直到比賽進行到第4小時，比賽倒數90分鐘前，Benoît Tréluyer在進站換胎時才將Porsche賽車超越，而Benoît Tréluyer賽後認為能夠達到這樣的成績，主要是因為R18 e-tron quattro賽車對於輪胎的磨耗更小。雖然拿下勝利，但車手們仍然認為這是一場艱苦的比賽。

 R18 e-tron quattro賽車來到Spa-Franchorchamp賽道時，與之前的練習賽並沒有展現出特別強悍的競爭力，7號賽車排位賽也只能取得第4的名次。

圖片來源：Audi Motorsport

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WEC各車隊準備積極迎戰24小時利曼大賽

在Spa-Franchorchamp拿到勝利固然欣喜，但不要忘了下一場比賽就是全球車迷的焦點：2015 24 Heures du Mans 24小時利曼耐久大賽，相信所有參加耐久賽事的車手，只要誰能夠拿下勝利，對於車手生涯的意義都是非凡的。而臺灣的車迷也千萬不要錯過了這場一年一度的經典賽事。

圖片來源：Audi Motorsport

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