位於美國猶他州Bonneville Salt Flats鹽灘上的Bonneville賽道，是當今世上諸多陸地最速紀錄的發生地，也是眾多廠家挑戰自身性能實力的所在地。而今，《Volkswagen》美國分公司決定投入參與這項挑戰，將以專為挑戰最速紀錄而改裝的《Jetta》擔任極速賽車，在今年8月中旬挑戰Southern California Timing Association的BGC/G組在Bonneville鹽湖上的最速紀錄。

▲Volkswagen美國分公司將以Jetta為基礎打造挑戰最速紀錄的極速賽車。

Volkswagen美國分公司即將投入參與挑戰Bonneville速度紀錄的極速賽車，是目前美國市場販售的2019年式Jetta，與THR Manufacturing合作，並且以可能作為未來Jetta GLI性能車型的動力心臟，也就是Volkswagen集團內的EA888 2.0 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎為核心，進行挑戰最速紀錄相關的改裝，化身Bonneville Jetta極速賽車。

▲全覆式的輪圈，是挑戰極速賽車的標準配備。

為了挑戰鹽湖上的速度紀錄，THR Manufacturing移除了多數不需要的舒適性配備，包括副駕駛座椅與後座座椅等，改植入確保車手安全的強壯鋼管式防滾籠、桶型賽車座椅、多點式安全帶以及賽車用滅火系統等。同時，也降低車身的高度，讓Bonneville Jetta極速賽車更接近地面，並且換裝具有全覆式整流罩的輪圈以及為鹽湖速度挑戰而設計的輪胎。Volkswagen表示，經過這樣的外觀改裝，可以讓風組係數來到0.27Cd的水準。

▲為了挑戰極速紀錄，Bonneville Jetta極速賽車也拆空了絕大多數的舒適性配備，換上確保安全的防滾籠。

而引擎室內的EA888引擎，也將經過對應的升級，保留原有的缸內直噴與渦輪增壓技術，但是會讓動力輸出繼續向上成長。雖然，Volkswagen沒有公布相關的改進資訊，也為透露升級後的動力輸出數據。不過，Volkswagen期望這輛Jetta極速賽車可以突破208.472mph (約355.503km/h) 的速度紀錄，成為BGC/G組賽事中的最速車款。而為了讓Bonneville Jetta極速賽車可以安穩的停下，賽車後方也安裝了減速傘，讓Bonneville Jetta可以確實減速。

▲減速傘也是極速賽車的標準配備。

除了挑戰Bonneville賽道的BGC/G組最速紀錄之外，Volkswagen美國分公司也期望透過Bonneville Jetta極速賽車，傳遞Jetta本身的運動性格，同時也凸顯Jetta的形象。如果，真的能夠打破紀錄，Bonneville Jetta極速賽車不但將會寫下BGC/G組的最新速度紀錄，同時也將會是有史以來速度最快的Jetta。

圖片來源：Volkswagen