品牌首款市售電動車即將問世 《Mercedes EQ C》輕偽裝亮相

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圖片來源:King Autos

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日前《國王車訊》的海外團隊,於美國死亡谷(Death Valley)捕獲近乎無偽裝的《Mercedes EQ C電動車原型,而這款車型也將是所屬電氣化品牌「EQ」旗下的首款市售車型。

Mercedes已全面展開旗下全新電動車底盤結構「EVA」(Electric Vehicle Architecture)的開發,而該底盤結構預計將運用在EQ品牌共四款全新車系上。EVA底盤結構以Mercedes既有的MRA(Modular Rear Architecture)模組化後驅底盤平台為基礎,而首款運用MRA底盤的市售車系,則為2014年首發的W 205 C-Class,至於EVA底盤包含懸吊、底盤主體、與基礎的電子元件等,都將與MRA底盤共用。

▼Mercedes以全新EVA電動車底盤結構所打造的首款市售電動車EQ C,日前以輕偽裝的樣貌於美國死亡谷地區出沒。

圖片來源:King Autos

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Mercedes EQ C的EVA底盤將容納一組重達885磅(美磅換算約401.4公斤)的鋰電池模組,該電池模組將供電予後軸單一輸出300千瓦(約408匹)的電動馬達,另外也有後軸300千瓦電動馬達搭配前軸90千瓦(約122匹)、或150千瓦(約204匹)的前軸電動馬達驅動,另外包括主動式懸吊、煞車動能回收、與扭力分配機制等等,都將是所有EQ品牌電動車的標配。

  • 品牌首款市售電動車即將問世 《Mercedes EQ C》輕偽裝亮相包括Plug-in外接充電介面、煞車動能回收系統等等,皆為EQ電動車系的標準設置。
  • 品牌首款市售電動車即將問世 《Mercedes EQ C》輕偽裝亮相包括Plug-in外接充電介面、煞車動能回收系統等等,皆為EQ電動車系的標準設置。

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以目前全球電動車市場來說,Tesla仍是市佔規模最大的品牌,2015年,Tesla也達成其銷售50,000輛Model S車型的目標。Daimler集團這邊,則目標以EVA底盤結構、及所屬電動車產品線來超越Tesla品牌的規模,並成為全球電動車的領導者,而集團為支持電氣化的發展策略,也已投入高達24.5億美元的開發資金,其全新的電動車計劃中,也包括將在2020年打造一輛中國市場專屬的電動車型。

  • 品牌首款市售電動車即將問世 《Mercedes EQ C》輕偽裝亮相在正式上市後,Daimler預估要讓Mercedes EQ C具備年銷20,000輛的規模。
  • 品牌首款市售電動車即將問世 《Mercedes EQ C》輕偽裝亮相在正式上市後,Daimler預估要讓Mercedes EQ C具備年銷20,000輛的規模。

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Mercedes預期屆時將達成年銷20,000輛EQ C新車的目標,而EQ C新車的起始價將落在11萬美元上下(以現時匯率換算約新台幣339.5萬元)。

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