品牌首款市售電動車即將問世 《Mercedes EQ C》輕偽裝亮相

圖片來源：King Autos

日前《國王車訊》的海外團隊，於美國死亡谷(Death Valley)捕獲近乎無偽裝的《Mercedes EQ C》電動車原型，而這款車型也將是所屬電氣化品牌「EQ」旗下的首款市售車型。

Mercedes已全面展開旗下全新電動車底盤結構「EVA」(Electric Vehicle Architecture)的開發，而該底盤結構預計將運用在EQ品牌共四款全新車系上。EVA底盤結構以Mercedes既有的MRA(Modular Rear Architecture)模組化後驅底盤平台為基礎，而首款運用MRA底盤的市售車系，則為2014年首發的W 205 C-Class，至於EVA底盤包含懸吊、底盤主體、與基礎的電子元件等，都將與MRA底盤共用。

▼Mercedes以全新EVA電動車底盤結構所打造的首款市售電動車EQ C，日前以輕偽裝的樣貌於美國死亡谷地區出沒。

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Mercedes EQ C的EVA底盤將容納一組重達885磅(美磅換算約401.4公斤)的鋰電池模組，該電池模組將供電予後軸單一輸出300千瓦(約408匹)的電動馬達，另外也有後軸300千瓦電動馬達搭配前軸90千瓦(約122匹)、或150千瓦(約204匹)的前軸電動馬達驅動，另外包括主動式懸吊、煞車動能回收、與扭力分配機制等等，都將是所有EQ品牌電動車的標配。

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以目前全球電動車市場來說，Tesla仍是市佔規模最大的品牌，2015年，Tesla也達成其銷售50,000輛Model S車型的目標。Daimler集團這邊，則目標以EVA底盤結構、及所屬電動車產品線來超越Tesla品牌的規模，並成為全球電動車的領導者，而集團為支持電氣化的發展策略，也已投入高達24.5億美元的開發資金，其全新的電動車計劃中，也包括將在2020年打造一輛中國市場專屬的電動車型。

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Mercedes預期屆時將達成年銷20,000輛EQ C新車的目標，而EQ C新車的起始價將落在11萬美元上下(以現時匯率換算約新台幣339.5萬元)。