圖片來源：Formula 1

今年六月初， F1傳出正在研擬修改輪胎尺寸規格的消息，在經過了一個多月的討論之後，現在2021年的F1輪胎與輪圈相關規範終於有了初步框架。首先，從2021年開始，F1賽車將會正式從目前的13吋輪圈尺寸變更為18吋輪圈尺寸，前輪的輪胎寬度也會從目前的305mm縮減35mm至270mm，後輪的輪胎寬度則維持不變。同時，車輪包含胎圈的總直徑也將從現在的670mm提升至700-720mm。

▼2021年的18吋胎扁平比將會比目前的13吋胎更低，但是總直徑也會增加

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在輪圈尺寸大躍進之下，F1主辦方也表示2020-2023年的輪胎供應合約將會開放申請，但是仍然會維持獨家供應的方式，因此車迷們還是無緣見到多家輪胎供應商在場上競爭的局面。無論是誰拿下這份合約，都需要為接下來的18吋輪圈開發專用的新輪胎，但是FIA在目前草擬的規範框架當中預告了輪胎配方將會簡化為「硬胎Hard」、「中性胎Medium」以及「軟胎Soft」，總共三個配方，同時要求新的輪胎性能將不能比2019年的輪胎性能差。

▼未來F1的輪胎配方可能會簡化至三個選項

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除了車輪規格上的變動之外，FIA與F1主辦方也宣告了自2021年開始，將會禁用輪胎加熱毯等暖胎設備。在草擬規範當中FIA註解「輪胎性能在冷胎狀況下離開維修區時應該要能夠保有安全的性能。在冬季測試期間所使用的輪胎必須為低溫配方，而半雨胎Intermediate以及雨胎Wet也都必須能夠在無暖胎的情況下正常運作。」

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而為了對應沒有暖胎的新規則，FIA也將會要求新的輪胎供應商研發出無論在冷胎壓或者工作胎壓之下都能夠發揮穩定性能的輪胎，這些條件對於新的輪胎供應商將會是嚴苛的挑戰。F1主辦方目前已經開始接受輪胎供應商的申請，申請截止日為8月31日。新的技術與安全規範則會在9月14日公布，隨後才會開始評估所有提交申請的輪胎供應商是否符合條件，這些輪胎供應商將會在通過FIA核准之後交由F1主辦方Liberty擇一簽約。

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