以賽道為名超越性能極限《Ferrari 488 Pista》榮耀登台

2018-07-13 15:32:55

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圖片來源：King Autos

自1947年創廠以來，《Ferrari》旗下的中置引擎V8車款除了標準車型之外，歷代以來也都有著推出特別系列車型的傳統，從《Ferrari 360 Challenge Stradale》、《Ferrari 430 Scuderia》、到《Ferrari 458 Speciale》，Ferrari無不用心於導入最先進的賽車科技，全力打造出令所有對速度與感官刺激渴望的車主們夢寐以求的性能鉅作。

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而在今年日內瓦車展登場的全新Ferrari V8特別系列車型《Ferrari 488 Pista》一如既往地再度成為當代經典之作。以「賽道」的義大利文「Pista」為車輛命名，Ferrari 488 Pista針對車身重量、引擎、車輛動態和空氣動力學皆取自Ferrari在賽場上習得的珍貴經驗。其許多設計靈感皆來自FIA WEC耐久賽車《488 GTE》以及Ferrari統規賽車《488 Challenge》這兩款強悍的賽車。

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汲取自賽道的科技為488 Pista的研發提供強而有力的支援，實現無可比擬的操控感受與如同專業賽車手般的駕馭體驗。488 Pista所搭載的3.9升V8雙渦輪增壓引擎使用了50%以上的新零件，在達成零渦輪遲滯的同時還提供出色的傳動效率、震撼的聲浪以及強悍的動力輸出。鉻鎳鐵合金製成的排氣歧管、輕量化曲軸和飛輪，加上鈦合金連桿和碳纖維集氣箱等零件，488 Pista相較標準車型的488 GTB足足輕了90公斤，大幅提升車輛的操控性。此具引擎更連續三年榮獲「國際年度引擎大獎International Engine of the Year」獎項，傲視同級性能引擎。

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Ferrari 488 Pista創新的空氣力學設計則源自於Maranello工程師們多年在賽道上累積的寶貴經驗，應用了能夠同時適用於公路與賽道的最佳技術，並大量採用來自賽車領域的零件，其中包括源自F1賽車的S-Duct設計搭配車頭散熱器的強勁吸力，及源自Ferrari 488 GTE的斜面設計，皆大幅提高車輛下壓力。而車身底部的渦流產生器也經過重新設計，尾部擴散器則沿用了與Ferrari 488 GTE相同的兩段式設計，實現更大的下壓力。同時，提高並延伸擾流板的斜度，並降低其風阻係數，讓Ferrari 488 Pista相較於Ferrari 488 GTB的下壓力更提升了20％。

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Ferrari 488 Pista優異的車輛動態不論在圈速、靜止起步等機械特性上均擁有超凡的性能表現，且讓非專業車手也能享受專業的駕駛樂趣和激情體驗。而為了實現無可比擬的駕馭樂趣，除了擁有絕佳的動力系統及空氣力學設計外，Ferrari也在側滑角控制系統及全新Ferrari Dynamic Enhancer管理系統的協助下，滿足各種程度駕駛者的駕駛直覺，讓每位車主皆能盡情享受Ferrari 488 Pista帶來的極致魅力。

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Ferrari 488 Pista技術規格及國內售價

動力系統
引擎形式	V8 - 90°雙渦輪增壓
排氣量	3,902 cc
輸出	720匹馬力 / 78.5公斤米扭力
最高轉速	8,000 rpm
壓縮比	9.6:1
變速箱	F1七速雙離合變速箱
車身尺碼
長寬高	4,605x1,975x1,206 mm
空重	1,280公斤
重量分配	前41.5% 後58.5 %
輪胎尺寸
前輪	245/35 ZR 20 J9.0
後輪	305/30 ZR 20 J11.0
煞車碟盤
前煞車	398 x 223 x 38 mm
後煞車	360 x 233 x 32 mm
電控系統
E-Diff3、F1-Trac、Ferrari Pre-Fill ABS/EBD、FrS SCM-E、FDE SSC
性能數據
0-100 km/h	2.85 秒
0-200 km/h	7.6 秒
100-0 km/h	29.5 公尺
最高時速	> 340 km/h
國內售價
基本車價	新台幣17,975,000元
台灣標準配備	新台幣 2,005,000元
台灣導入車型標配售價	新台幣19,980,000元