創業好幫手 2018年台灣市場生財工具之《小發財/麵包車》彙整
圖片來源:King Autos
從過去擔當農村工作要角,或是自營工廠創業時必備的小型商用車款,基於其生財工具的角色與外觀造型的模樣,因此小型貨卡及廂型貨車分別有著「小發財」及「麵包車」的俗稱,而隨著現今小本生意自行創業的風潮持續,若想添選一款生財幫手又有什麼選擇呢?
由於法規與市場的變革,過去可說是百家爭鳴的小型商用車市場,至今只剩下了中華汽車《CMC》、東風小康《DFSK》以及福斯商旅《Volkswagen Commercial Vehicles》旗下仍具備此級距的產品,接下來King Autos國王車訊便來為大家一一介紹:
中華菱利CMC Veryca 44.3~52.2萬元
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首先在台灣商用市場稱霸多年的中華汽車部分,從過去以三菱《Mitsubishi》品牌銷售,演進至今以改為掛上自家品牌進行販售,而目前旗下於小型商用車級距的作品便是自主開發的菱利《Veryca》,並具備貨卡與廂型兩種車身型式,在動力系統方面搭載代號4G13 1.3升四缸自然進氣汽油引擎,可輸出87ps/6,250rpm、11.4kgm/5,250rpm的動力表現,搭配五速手排變速箱,並提供後輪驅動或四輪驅動的選擇。
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而在商用車款最重要的承載能力,Veryca貨卡車型的貨斗尺碼為2,306×1,481mm,總載重來到1,900公斤,依照驅動方式、車身型式、木床/鐵床的差異,載重能力介於705~870公斤,平均油耗表現則在11.3km/L(四驅木床)至12.9km/L(後驅鐵床)之間;至於在廂型車部分,依照車型差異,車內配置為2~8人座,第二排及第三排座椅均可前翻摺疊或直接卸除來提升承載空間,在總重1,850公斤的情況下,各車型的載重能力介於540~640公斤。
東風小康DFSK 穩發 Fuwin 43.7~44.5萬元 大穩發KingCab 58.8萬元
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接下來所介紹的品牌東風小康,代表車款則是由「合同興」代理、由「臺塑汽車」進行生產的穩發《Fuwin》以及甫推出的雙廂車型大穩發《KingCab》,其中穩發的車身型式為1.5廂貨卡,提供了木床、短鐵床及長鐵床的選擇,動力方面搭載1.2升四缸自然進氣汽油引擎,可輸出85ps/6,000rpm、11.4kgm/4,400rpm的動力表現,而大穩發則搭載1.5升四缸自然進氣汽油引擎,具備101.6ps/6,000rpm、14.1kgm/4,400rpm的輸出,兩車款均搭配五速手排變速箱,採後輪驅動配置。
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乘載能力方面,穩發依照木床、短鐵床及長鐵床的車型差異,貨斗尺碼分別為2,306×1,481mm、2,240×1,400mm及2,500×1,400mm,於總載重1,900公斤規範下,載重能力依序為847、932及913公斤,平均油耗表現則在13.3km/L(長鐵床)至13.6km/L(木床)之間,而大穩發的貨斗尺碼則為2,060×1,540mm,載重975公斤,平均油耗12.3km/L,但平心而論雖說東風小康旗下車款的整體規格看似不錯,但想要以「中國品牌」的身分挑戰「中華汽車」的老字號,能否突破頭家們的心結仍需要相當的努力。
福斯商旅 Caddy Van 1.2 TSI 64.8萬元
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最後在本次小型商用級距唯一進口品牌身份的福斯商旅VWCV,早在2011年便將旗下的中小型廂型商用車《Caddy Van》導入台灣市場,並獲得相當不錯的市場反應,而現行所販售的新一代車型則是於去年6月間引進,在首批50輛迅速銷售一空的情況下,台灣福斯商旅在今年初決定將Caddy Van列為常販車型,動力方面搭載1.2升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎,擁有84ps/4,300~5,300rpm、16.3kgm/1,400~3,500rpm的動力表現,搭配五速手排變速箱,採前輪驅動配置,除了扭力輸出最為飽滿外,達到16km/L的平均油耗表現也相當亮眼。
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而依照原廠所提供的資訊,Caddy Van的貨廂尺碼長×寬×高為1,779×1,170×1,244mm,3,200公升的貨廂容量可裝載762公斤的貨物,除了「有車頭」的設計讓頭家們更有安全感之外,實際上Caddy Van也配置了ESP車身動態穩定、EDL電子差速器、ASR循跡系統、ABS+EBD煞車系統、雙前座正面防護氣囊等,也可說是在安全防護層面達到高標。
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