圖片來源：Volkswagen

在偌大的停車場裡找尋停車位，一直是相對浪費時間與油料的活動，雖然目前多數新設的停車場都已導入剩餘車位導引以及指示系統，但有時候還是需要在停車場中多繞上幾圈，才能找到剩下的車位，也得考驗自身的停車技術。不過，《Volkswagen》集團目前正在測試的無人自動停車系統，可能就可以解決這樣的問題。現階段，Volkswagen集團旗下的Audi、Porsche與Volkswagen正在與德國漢堡機場合作，於漢堡機場的停車場進行測試，期望在2020年時導入Volkswagen旗下車款。

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為了在真實的環境中測試這套無人自動停車系統，Audi、Porsche與Volkswagen等3個品牌與德國的漢堡機場合作，使用第二航廈對面的立體停車場為測試基地，實際運用該停車的入口、車道與停車位，建構無人自動停車系統的測試場域，實際測試無人自動停車系統的可行性。Volkswagen集團所開發的無人自動停車系統，只需將車開往停車場入口，並完成入場的程序，接著運用手機App遙控啟動自動停車系統，車輛便會自動駛入停車場，接著開往空位，將車輛停妥。取車時也是如此，在停車場的出口付款並以手機App啟動車輛，就會自動從車位駛向出口，只需要在出口等待車輛開來即可。

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這套系統目前所依靠的，是內建在系統內的停車場圖資與剩餘車位資訊，用於辨識目前停車場內的空閒車位。在透過車上的傳感器，包括超音波、雷達與攝影機等，感知車輛周遭的環境，再透過類似車輛大腦的中央控制單元，辨識並且讓車輛作出對應的處理，包括繞行、減速或者完全停止，在停車場內實現一定程度的無人自動駕駛。並且運用安裝在停車格附近的圖案標示，讓車輛可以判斷距離，安全的停妥在停車格內。

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對於使用者來說，無人自動停車系統最主要的好處，在於減少找尋車位、停車的時間。不需要耗費時間與精神在停車場的車道中穿梭，或者等待其他車主停車、取車，更不用考驗自己的停車技術，減少停車時的壓力，使用車更為便利。Volkswagen集團的合作夥伴漢堡機場表示，使用無人自動停車系統，以自行開車前往機場的旅客來說，自抵達停車場至完成報到手續，僅需2分鐘就可完成。所憑藉的，正是免除找尋停車位以及將車停入停車格所耗費的時間。而且，就停車場經營者而言，如果全數車輛都配備有無人自動停車系統，還可進一步提升停車場的使用效率，降低停車格的寬度，設置更多的停車格位。因為，再也不須預留駕駛或乘客開車門上下車的空間，讓停車位數量最大化。

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雖然目前無人自動駕駛系統還是在相對單純，而且劃設專用區域的漢堡機場第二航下停車場內進行測試。但Volkswagen的下一步，是將這項技術拓展到一般的用路環境，包括一般的公共停車場，在實際的交通環境中，驗證無人自動停車系統的可行性，並且預計在2020年時投放到Volkswagen集團旗下的量產車中。