日產《Nissan X-Trail Hybrid》跟進發表 開啟日系油電休旅新戰場

圖片來源：Nissan

為了不讓對手專美於前，就在新一代Nissan X-Trail重返國內市場之際，日本當地也迅速發布了Hybrid油電車型預計在3月13日正式開賣的消息，成為日系同級SUV中，繼Mitsubishi Outlander PHEV、Toyota RAV4 Hybrid之後，第三款採用油電混合動力並且正式量產販售的車款。

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圖片來源：Nissan

以節能為前提，《Nissan X-Trail Hybrid》的油電混合動力系統，裝備了一具代號為MR20DD，單純輸出為147ps/6000rpm、21.1kgm/4400rpm的2.0升四缸汽油引擎，結合車頭的一具電動馬達、兩具離合器，以及安置於尾廂的鋰電池模組，可額外再提供30kW（41ps）以及16.3kgm的輔助動力，並聯後相當於2.5升自然進氣汽油引擎的輸出水準。

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與之搭配的傳動裝置是Nissan自家慣用的Xtronic無段變速系統，在日本原廠測試下，新開發的X-Trail Hybrid車型將可帶來每公升20.6公里的優異油耗表現（日本JC08油耗規範），並有效減少75%會影響人體的氮氧化物及非甲烷碳氫等廢氣化合物排放，同時還搭載了煞車動能回收系統、低滾動節能輪胎。

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至於外觀方面，Nissan並未針對Hybrid車型與汽油車型作出明顯區隔，僅在葉子板及尾廂門板部位掛上藍銀色Hybrid銘牌以供辨識，並且比照汽油車型規劃出前驅配置的2WD車型，以及搭載多模式智慧四驅系統的4WD車型。配備部分則全車系標配緊急制動套件（Emergency Brake Package）、環景顯示智慧停車系統與Hybrid專屬的混合動力顯示資訊儀表板。

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常勝軍對手Toyota RAV4 Hybrid在小改款之後確定登台，面對即將開打的百萬級距油電SUV戰場，Nissan X-Trail Hybrid2.0占有排氣量稅制的優勢，建議不妨考慮導入一下。