圖片來源：Volvo

去年9月《Volvo XC40》首度現身時，雖然僅有曝光D4 AWD與T5 AWD兩款動力組合。不過，當時Volvo曾經預告，未來將會在XC40中植入全新的三缸動力，進一步擴充XC40的動力編成。如今，Drive-E動力家族中的首款3缸動力，也是Volvo創廠91年來的第一款量產市售3缸引擎以「T3」的名稱首度搭載於XC40車系之中，同時Vovlo也同步新增D3與T4兩款柴油與汽油動力，並且發表XC40的前輪驅動車型。

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在這波動力擴充中，最主要的焦點，還是在於Volvo創廠91年以來的首款3缸引擎。被Volvo命名為T3的3缸汽油渦輪增壓引擎，同樣使用目前Drive-E引擎家族的模組化設計，也就是基於現行包括T4、T5、T6、D3、D4與D5等4缸增壓汽、柴油引擎的模組作為基礎，再改為直列3缸設計。如此一來，除了可以簡化新一代T3引擎的開發與生產成本，也能與現有的Drive-E動力家族使用相同的生產線，加速生產流程。

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採直列3缸缸內直噴渦輪增壓設計的T3引擎，排氣量1,477c.c.，在XC40上使用156匹最大馬力、265Nm最高扭力的輸出調校，並且標配6速手排變速箱與前輪驅動設定。在Volvo所提供的原廠資料中，可以繳出0-100km/h加速9.4秒、極速200km/h的性能表現。並且依照圈胎組合的不同，能夠擁有15.6km/L至16.1km/L不等的平均油耗表現。而除了目前標配的6速手排變速箱外，Volvo也正在開發與T3引擎搭配的8速手自排變速箱，預計明年開始加入陣容。

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除了T3動力之外，Volvo也藉由此次機會，進一步擴充XC40的動力編成。引進T4與D3動力，讓XC40家族擁有更多的動力選擇。擔任柴油動力入門的D3引擎，可以為XC40帶來150匹的最大馬力與320Nm的最高扭力，同步提供前輪驅動與AWD全時四輪驅動兩種配置，並且提供6速手排與8速手自排兩種不同的搭配。而填補T3與T5動力之間的T4動力，在XC40上則是使用190匹馬力、300Nm扭力的動力設定，同樣提供前輪驅動與AWD全時四輪驅動兩種傳動配置，變速箱則是採8速手自排單一搭配。

▼D3柴油引擎。

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▼T4汽油引擎。

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在T3動力發表的同時，Volvo也進一步透露。未來在XC40車系中，還將植入以1.5升3缸T3引擎為核心的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，也就是先前被推測為T5 Twin Engine的動力選擇，並且進一步擴充到其他以CMA模組化平臺為基礎的量產車款上。同時，XC40的純電動版也正加緊腳步開發中，未來也會加入XC40家族之中。

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另外，Volvo也藉此機會曝光先前尚未揭露的Inscription等級配備重點。與先前在西班牙試駕的Momentum等級相比，Inscription車型升級搭配鍍鉻直瀑式水箱護罩，並在D柱嵌入Inscription徽飾。車內除了沿用與XC60相同的天然飄流木飾板以及門檻專屬的Inscription金屬門檻外，還將過去只有T8動力專屬的水晶排檔頭植入，進一步添加XC40的豪華風情。

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臺灣市場方面，XC40已經在1月結束的2018世界新車大展中搶先在臺灣曝光。國際富豪汽車目前規劃在今年第二季時讓XC40在臺灣發表上市，可以確定的是，T5 R-Design已在導入的名單之中，預計將擔任車系頂規車型的T5 R-Design預估售價則落在200萬元左右。而這波發表的T3動力，由於初期僅有手排配置，推估應不在國際富豪汽車的導入考量中，但T4或D3動力的前驅版本，則很有機會來到臺灣市場。

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