圖片來源：Volkswagen

嚴苛的越野賽事《Baja 1000》將在今年邁入第50屆，《Volkswagen》今年也投入賽事當中，但是並非以廠隊身分參賽，而是以贊助商的身分支援私人車隊參賽。說到越野賽車，這支名為ProjectBaja.com的私人車隊並沒有以VW旗下的休旅車款Atlas或者Touareg參賽，而是以一輛1970年份的老《Beetle》做為比賽車。這輛名為「Tope」的 經典Beetle越野賽車搭載了原車1.6升的氣冷引擎，底盤部分僅進行了些許改裝以應付穿越沙漠地形的需求，接下來將會以Class 11組別參賽。

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雖然說這輛老Beetle的狀態接近原廠，但是要進行沙漠長征還是需要一定程度的改裝。根據資料，這輛賽車的扭力樑後軸加裝了調整器以方便進行不同的設定，後懸吊進行了強化以應付Baja 1000賽事嚴苛的使用環境，避震器也換成了FOX出品的越野專用避震器。由於安全考量，原廠油箱也移除替換為容量22加侖的防爆油箱。這輛Beetle原廠的輪胎規格為165R-15，為了征服崎嶇的路況也更換為235/75R-15的BF Goodrich全地形越野胎，底盤也全數加裝下護板來為零件增加多一層防護。

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內裝部分包括玻璃都全數拆空來達成輕量化的目的，並且加裝了無線電通訊以及衛星導航系統來為參賽車手導引路線，原廠座椅也無可避免的被兩張賽車座椅取代，在安全規範之下全車皆以防滾籠進行車體結構的補強。VW的首席公關長Pietro Zollino表示「過去幾十年以來， Volkswagen Beetle以及用Beetle打造的賽車、越野車都在Baja 1000賽事當中進行過無數次的征戰。這次VW對於能夠贊助ProjectBaja.com這支熱血的車隊感到相當興奮，接下來也祝福他們順利完賽。」

今年的Baja 1000賽事將會自墨西哥Ensenada出發，參賽選手需要征服長達1,825公里的崎嶇地形，最後抵達位於墨西哥La Paz的終點。在這裡也衷心期望這輛帥氣的老Beetle賽車能夠完成征服Baja 1000的任務，讓車迷見證金龜還是老的猛。

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