會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊全球賽事車廠動態 老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事
老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事

老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事

圖片來源:Volkswagen

嚴苛的越野賽事《Baja 1000》將在今年邁入第50屆,《Volkswagen》今年也投入賽事當中,但是並非以廠隊身分參賽,而是以贊助商的身分支援私人車隊參賽。說到越野賽車,這支名為ProjectBaja.com的私人車隊並沒有以VW旗下的休旅車款Atlas或者Touareg參賽,而是以一輛1970年份的老《Beetle》做為比賽車。這輛名為「Tope」的 經典Beetle越野賽車搭載了原車1.6升的氣冷引擎,底盤部分僅進行了些許改裝以應付穿越沙漠地形的需求,接下來將會以Class 11組別參賽。

老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事

圖片來源:Volkswagen

雖然說這輛老Beetle的狀態接近原廠,但是要進行沙漠長征還是需要一定程度的改裝。根據資料,這輛賽車的扭力樑後軸加裝了調整器以方便進行不同的設定,後懸吊進行了強化以應付Baja 1000賽事嚴苛的使用環境,避震器也換成了FOX出品的越野專用避震器。由於安全考量,原廠油箱也移除替換為容量22加侖的防爆油箱。這輛Beetle原廠的輪胎規格為165R-15,為了征服崎嶇的路況也更換為235/75R-15的BF Goodrich全地形越野胎,底盤也全數加裝下護板來為零件增加多一層防護。

老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事

圖片來源:Volkswagen

內裝部分包括玻璃都全數拆空來達成輕量化的目的,並且加裝了無線電通訊以及衛星導航系統來為參賽車手導引路線,原廠座椅也無可避免的被兩張賽車座椅取代,在安全規範之下全車皆以防滾籠進行車體結構的補強。VW的首席公關長Pietro Zollino表示「過去幾十年以來, Volkswagen Beetle以及用Beetle打造的賽車、越野車都在Baja 1000賽事當中進行過無數次的征戰。這次VW對於能夠贊助ProjectBaja.com這支熱血的車隊感到相當興奮,接下來也祝福他們順利完賽。」

今年的Baja 1000賽事將會自墨西哥Ensenada出發,參賽選手需要征服長達1,825公里的崎嶇地形,最後抵達位於墨西哥La Paz的終點。在這裡也衷心期望這輛帥氣的老Beetle賽車能夠完成征服Baja 1000的任務,讓車迷見證金龜還是老的猛。

老金龜瘋越野 經典《Beetle》賽車獲《VW》贊助參加《Baja 1000》越野賽事

圖片來源:Volkswagen

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

kingautos
回最上層