圖片來源：King Autos

身為國際貿易重鎮的海島國家新加坡，不僅是世界上物價水準數一數二高的地方，再加上地狹人稠，政府為了控制私有車數量，透過高稅制來抑制新車成長的數量，然而近日卻有消息指出，新加坡Land Transport Authority (LTA)道路交通管理局打算從2018年2月份開始控管新車掛牌數，準備讓新加坡的車輛成長率一路降到0%。

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其實早在2009年開始，新加坡就不斷試圖降低每年車輛數量的成長率，從2009年的1.5%一路到現在的0.25%，而從2018年2月份開始，新加坡政府更將目標設為0%，也就是說，未來一但有想領牌必須等到有舊車報廢才能遞補空缺，將全新加坡的車輛維持在一定的數量，而這項控管制度除了汽車之外，當然也包含了機車。

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新加坡政府指出，由於新加坡地狹人稠，已經沒有多餘的土地可供建設新的道路，因此政府單位除了持續投入資金提升地鐵與公車的運量及便利性之外，也透過各項的限制來降低民眾購買自用轎車的意願，以減低新加坡道路的壅塞狀況。以目前來說，購買一般小型SUV之前，消費者得先花5萬新幣(臺幣約111.1萬元)向政府購買擁車證之後才能購車。

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一旦這項政策從明年2月起正式上路，新加坡一般消費者就算願意支付擁車證的費用再加上高額的車價，也未必有資格能購買新車，必須得等到有舊車報廢才能遞補空缺。目前新加坡車價已屬昂貴，舉例來說以一輛《Subaru WRX STI》車型而言，頂級版臺灣售價為185萬元，而新加坡當地售價為19.08萬新幣(臺幣約422.9萬元)，而這價錢還不包含購買擁車證。