《Sienta》如願變成計程車 《Toyota JPN Taxi》日本正式發售

圖片來源：Toyota

記得在2015年舉辦的東京車展上，《Toyota》曾發表一款名為 《JPN Taxi》的原型車，並且將效法英國的 London Taxi TX4/TX5，成為日本特有的代表性計程車。而這項計畫經過2年時間醞釀後，終於在2017東京車展開幕前夕正式進入量產階段，同時《Toyota》也公佈了《JPN Taxi》的上市訊息與詳細的車輛規格。

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乍看下與London Taxi TX4/TX5一樣都帶有復古氣息的JPN Taxi，其實是以台灣車主所熟悉的 《Sienta》車款為基礎改造而來，如車寬及軸距均落在相同的1,695mm、2,750mm，但車長及車高受到外型影響略為放大到4,400mm、1,750mm。且考量到後座乘客進出的便利性，除了特別加大左後滑門的開口面積 (寬720mm、高1,300mm)、採用距離地面高度僅有320mm的低底盤設計，同時還不忘為行動不便的輪椅人士，設置了類似無障礙坡道的伸縮式斜坡板，進入到車室內，後座椅面同樣可配合輪椅安置、以6/4分離比例向上收折，而協助輪椅人士上下車的乘客則可以坐在另一旁。

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不僅如此，Toyota更表示JPN Taxi從前座椅背正面到後座椅背正面的總長度可達到1,065mm，車內高度最高可達1,370mm，連後座乘客頭頂距離天花板也都能保有230mm的寬裕空間，四周還有大面積設計的車窗、方便夜間尋找後座安全帶的LED照明裝置、後座上下車專用輔助握把、後座專用USB充電插座 (僅限駕駛座後方)、車頂空調出風口 (限高階車型)等貼心設計，針對車內隔音、座椅人體工學設計也都有予以加強。

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至於JPN Taxi的動力配置，則是將搭載於日規Sienta、Aqua的1.5升四缸汽油引擎改良為可適用LPG液化石油氣燃料，並輔以電動馬達、高效鋰電池組成THS II油電複合動力系統，最大綜效輸出可來到100ps，搭配E-CVT無段自排變速箱與前輪驅動設定，平均油耗數據為19.4km/L (日本JC08測試標準)。

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