圖片來源：Lotus

今年5月，中國浙江吉利控股集團正式從馬來西亞Drb-Hicom手中收購《Lotus》的股權，成為握有51% Lotus股權的大股東，成為Lotus最新的東家。而依照過去吉利收購《Volvo》之後，Volvo能夠以更充裕的資金進行新世代產品的開發，並且拓產品線陣容的模式。Lotus也將可透過吉利的資源，作為拓展產品線的後盾，讓Lotus的產品更多樣化。

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其實早在吉利控股集團入主以前，Lotus便已考慮在既有的產品陣容之外新增全新級距的產品。Lotus的執行長也曾透露，Lotus期望仿效Porsche的模式，以SUV車款為未來的主力，透過迎合消費大眾胃口的產品，擔任擴展Lotus銷售量的先鋒角色。只是，進來關於Lotus的SUV產品，卻並未有更進一步的消息傳出。

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然而，在吉利控股集團的資金挹注之下，若吉利控股對於Lotus的態度與Volvo相同，依然給予Lotus自主研發的空間，只是扮演幕後金主的角色。Lotus也將有機會透過吉利的資金，讓過去因為財務狀況之緊而停滯的開發作業加速發展。也就是說，過去曾經有意開發，卻遲遲未能前進計畫，在吉利控股集團的資源加持下，也都有機會重啟，或著回歸應有的進度。甚至借用同屬吉利控股集團旗下Volvo、LECV倫敦計程車等品牌的資源，以豐富Lotus旗下產品的多樣性。

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外界認為，如果要讓Lotus獲利，最有可能的方式，是借鏡Porsche的成功模式。Porsche透過Cayenne與Macan兩款休旅產品，成功在市場上取得優異成績，也為品牌帶來獲利。不過，在這同時，Porsche仍舊維持911與718 Boxster、718 Cayman的跑車性格與精神，不因為運用Cayenne、Macan與Panamera等與市場靠攏的產品而有所妥協，依然保留Porsche的品牌高度。也就是透過全新級距的產品，讓Lotus也有更向市場妥協的選擇，但既有的硬派車款精神仍維持不變，也持續開發後繼車款，讓Lotsu在豐富車款選擇的同時，仍舊傳承原有的血統。

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