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面對日漸熱門的SUV市場，《Škoda》從《Kodiaq》開始啟動新一代的SUV戰略布局，接著透過《Karoq》的發表，確立Škoda在傳統中型SUV與5+2座SUV的產品規劃，還有以「K」字為首、「Q」字結尾的SUV命名模式。而在《Volkswagen》推出《T-Roc》，以C-Segment級距車款的軸距，搭配小型跨界休旅的外觀尺碼，營造更具跨界風格的休旅造型之後，Škoda也將跟進推出姊妹產品，而這款定為在Karoq之下的全新跨界休旅產品，將會是真正接替《Yeti》的後繼產品。

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雖然在Karoq發表時，各界都稱乎為Yeti的後繼車款。不過，Karoq車長4,382mm、車寬1,841mm、車高1,605mm以及軸距2,638mm的尺碼，比起過去的Yeti其實有顯著的成長，再加上傳承自Kodiaq的設計筆觸，Karoq無論是外觀造型或者車內佈局，都更向一般主流SUV靠攏。不若同樣以C-Segment級距平台為基礎，但卻將車長控制在4,222mm的Yeti，幾乎跨足小型與中型SUV之間，同時擁有小型跨界SUV的外觀尺碼，還有著接近一般中型SUV的空間機能。

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在這樣的設定之下，與其說Karoq是Yeti的後繼車款，在Škoda原廠的眼中，Karoq所代表的，其實是全新的SUV產品，宣示Škoda正式進軍傳統的中型SUV市場，不再運用過去較為偏向「大小通吃」的設定。雖然當時Škoda並未表明，會否推出Yeti的後繼車款，讓這樣同時兼顧小型跨界休旅的產品持續存在於Škoda的產品線中。然而，Volkawagen T-Roc的推出，卻讓Yeti的後繼車款露出曙光。

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選用MQB模組化平台為基礎的T-Roc，2,603mm的軸距恰好落在C-Segment車款的範圍之中，但僅有4,234mm的車長，卻與過去的Yeti相近，將過去Yeti的模式延續到Volkswagen的產品線中，使Volkswagen可以透過T-Roc下探至小型跨界SUV市場中。就《國王車訊》目前掌握的資訊，Škoda也極有可能與Volkswagen共享T-Roc的開發基礎，於Škoda產品線中增加一款定為介於小型跨界休旅與中型SUV之間的跨界產品，換句話說，比起Karoq，這款T-Roc的姊妹車款，才是真正Yeti的後繼版本。只是，依照現行Škoda的命名模式，可能不會承襲Yeti之名，而是採用「K頭、Q尾」的方式為其命名。

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除了T-Roc的姊妹車款，外界目前也盛傳，Škoda未來也有望推出以Fabia的底盤平台為基礎，真正採用小型跨界休旅設定的入門SUV產品。在Volkswagen已證實T-Cross的量產規劃之下，預計將使用MQB A0模組化平台為基礎，推出真正屬於小型跨界休旅車款之下，若以Volkswagen集團共享資源的模式，Škoda確實極有可能推出尺碼接近於Fabia的小型跨界休旅產品，以豐富旗下SUV產品的陣容。

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