圖片來源：Ford

汽車變速箱是相當複雜的結構，而其中雙離合器自手排變速箱的結構更為精密複雜。由於雙離合器變速箱需要將大量活動零組件以相當精確的方式緊密的組裝，因此只要一個小環節出了問題，通常下場都不太好看而且代價也非常高昂。正因為如此，《Ford》近幾年的《PowerShift》變速箱就產生了不少問題，受到影響的車主數量也不斷增加。這使得美國地區有大約7,000名《Focus》以及《Fiesta》的車主發動集體訴訟，希望Ford原廠能夠提出一個解決方法。

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這群車主表示2012年至2016年的Focus以及2011年至2016年的Fiesta所搭載的PowerShift雙離合器自手排變速箱有許多瑕疵，許多車主遭遇到變速箱「抖動、離合器打滑、耦合不順、莫名顫動、換檔遲緩、內部機件過早磨損、降檔遲滯」，甚至在部分案例當中有「突然加速或者遲滯加速」的狀況發生。由於問題一直並未解決，因此這7,000名車主委託Stern Law PLLC律師事務所於四月20日在Wayne County Circuit Court法院控告Ford原廠。

該律師事務所的發言人Ken Stern在聲明當中提到「Ford必須要為PowerShift變速箱在設計以及製造上的瑕疵負責，這些瑕疵已經危害到了車主的安全並且造成車輛的殘值大幅下滑，不但車輛的妥善率令人質疑，也使得車主蒙受金錢與時間上的重大損失。」而這群原告也說明，他們要的並非是龐大的金錢賠償，只希望Ford能夠針對每一位車主輕重不一的損失提出合理的補償與解決方案。

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對於這件官司，Ford美國地區的官方發言人表示他們無法針對正在進行的法律案件評論，但是Ford會一直致力於提供客戶高品質的汽車產品。其實在2011年當時，Ford曾經發布過技術維修公告給旗下經銷商，通知Fiesta的PowerShift可能會有「動力流失、換檔遲滯、輸出湧現以及油門反應不佳」的問題。2014年之時，Ford也將變速箱保固由原本的5年/6萬英里延長至7年/10萬英里，希望藉此處理變速箱問題。這次的訴訟資料指出Ford過去已經發布了20多次技術維修公告，但是很顯然地至今仍未能提出有效且可靠的維修方式。

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