準量產型《Hyundai i30 N》通過Nürburgring耐久賽考驗市售車今秋亮相

2017-06-01 13:00:50

圖片來源：Hyundai Motor Europe

藉由上週末完成在德國Nürburgring賽道所舉行的ADAC Zurich 24小時耐久賽，讓《Hyundai i30 N》的開發進程更進一步地接近完成，而這輛品牌首款的性能車型，則預計在今年秋季正式發表。Hyundai派出兩部近乎量產車型的i30 N挑戰Nürburgring耐久賽，而兩部參賽車所完成的圈數總和為244圈、相當於在賽道上奔馳超過6,000公里，這也證明了i30 N所具備的賽道適應性能。

「對我們來說，參與Nürburgring 24小時耐久賽確實獲得了成功，兩部i30 N在沒有任何機械問題的情況下完賽，且我們對車輛的耐久性、與性能表現更是感到高興」；Hyundai車輛測試暨高性能車款開發執行副總Albert Biermann說道。「在兩部車僅有輕度修改的狀態下，我們在全球最具挑戰性的賽事中證明了i30 N量產車所具備的真實性能」。

▼兩部準量產型的Hyundai i30 N，在Nürburgring賽道24小時不間斷行駛的嚴峻考驗下雙雙完賽，其中92號車更獲得SP3T級別第四、總合順位50名的優異成績。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

兩部準量產型的i30 N，於Nürburgring 24小時耐久賽中的參賽級別為1.6升至2.0升渦輪引擎的SP3T組別，僅管編號95號的i30 N遭遇事故而進站維修車體尾部，但92號車與95號車在24小時內分別完成135圈、及109圈的圈數，且途中完全沒有遭遇到任何機械問題。

Nürburgring耐久賽的單圈包含Nordschleife北環賽道、與部份的GP賽道在內，單圈總長相當於25公里，也就是說兩部i30 N相當於完成超過6,000公里的行駛里程，24小時的嚴峻考驗下，也讓開發團隊在車輛底盤、引擎性能、與整體耐用性方面獲得極具價值的回饋。

▼兩部i30 N在比賽途中均未遭遇任何機械問題、並順利完賽，這也讓Hyundai開發團隊對i30 N市售車型更具信心。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

92號的i30 N，在SP3T組別中共10輛車角逐的情況下獲得級別第四，在全數共109輛車完賽的賽事中，則獲得總合順位第50名的佳績。

兩部參賽的i30 N，均配置與市售車相同的2.0升渦輪汽油引擎、及六速手排變速箱的動力傳動系統，僅為了參賽的安全性而進行部份修改，包括有FIA認證的防滾籠、滅火器、及賽車座椅等，另外為強化抓地及制動性能，兩部i30 N也換裝競賽用的輪胎、及煞車系統。外觀設計部份，兩部i30 N以現行款i30市售五門掀背為基礎，並追加前保桿下擾流翼、與車尾尾翼的配置，以強化高速下壓力、及空力效能。

圖片來源：Hyundai Motor Europe