單一1.0升渦輪增壓引擎選擇 《Suzuki Baleno》臺灣市場69.8萬元開賣

圖片來源：King Autos

Suzuki金鈴汽車在今年初媒體春酒時，宣布了2017年級將導入臺灣的四款新車計畫，而其中第一款重頭戲正是於今天3月16日正式發表的全新《Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet》，繼先前提前釋出的 配備規格表以及 「配備乘用篇」與 「動態篇」的新車試駕報導，Suzuki原廠也終於在今天正式發表全新Baleno車型，並維持預售價69.8萬元的價格。

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▼安全配備部分，原廠標配六具安全輔助氣囊、ESP動態穩定控制系統、HHC斜坡起步輔助與TPMS胎壓偵測系統。

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金鈴汽車近年以來導入臺灣市場的車型策略，均以動力心臟搭配驅動方式來做分類，所以在Baleno僅有規劃單一1.0升三缸渦輪增壓引擎的方式之下，僅導入單一Baleno 1.0 Boosterjet車型，車身尺碼為3995x1745x1470mm，從外型上也可以發現，相較於新一代Swift充滿年輕氣息的設定，Baleno的外型設計上可說是更偏向穩重保守，整體設計也更為簡潔。

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至於在車室部分，Baleno採用了對稱式布局，並使用大量的硬質塑料及純粹的黑色布局，整體車室質感表現顯得略為樸素了些，不過Suzuki原廠在配備設定上倒還算相當大方，舉凡真皮多功能方向盤、恆溫空調、定速系統、免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統均為標準配備，同時更增添全新儀錶板設計，4.2吋彩色顯示幕可顯示油耗資訊、里程、平均車速、行駛G力、引擎馬力扭力與油門煞車操作。

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雖然Baleno屬於B-Segment級距車款，但其實空間表現還算是相當亮眼，首先在後座空間表現部分，以170cm的成人入座，膝部空間算是相當寬敞，可惜頭部空間所剩不多有些壓迫感，而在行李廂空間部分，在一般狀態下的最大容量為355公升，透過6/4分離式後座傾倒後則可擴充到756公升，可惜後座椅背傾倒後與行李廂底板之間稍有落差，平整度差強人意。

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這次導入臺灣的Baleno均搭載全新的1.0升三缸Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎，排氣量為998c.c.，原廠公布最大動力為111hp/5500rpm、16.3kgm/1500~4000rpm，搭配附有換檔撥片的六速手自排變速箱，搭配僅有980kg的車重，先前能源局公布Baleno的市區油耗為14.1km/L，高速為21.8km/L，平均則是18.2km/L。

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Suzuki Baleno正式開賣後，也將面對同為進口對手的Skoda Fabia、Volkswagen Polo、Mazda 2等車款的挑戰，還有同採1.0升三缸渦輪增壓引擎的Ford Fiesta或是Honda Fit及Toyota Yaris等國產對手，未來《國王車訊King Autos》也將針對此級距車型推出集體評比報導，敬請讀者們期待！

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