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身為車壇中的經典跑車，保時捷《Porsche 911》無疑的擁有相當高的地位，也讓許多知名的改裝廠家歷年來推出無數的改裝作品，其中來自德國、創立於1939年的獨立車廠《RUF Automobile》，自1975年開始針對911推出相關改裝方案後，至今已堪稱打造Porsche特殊車款第一把交椅，而在2017年日內瓦車展中，RUF也在此推出了最新一代的《CTR》。

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有別於其他改裝車廠，由德國政府認可為獨立車廠的RUF，是由向Porsche取得無編號的車身與底盤，並以此打造出自家品牌的車款，而過去最具知名度的作品，莫過於在1987年以911 Carrera 3.2為基礎打造出的CTR「Yellowbird」，而其車名即為「Group C Turbo Ruf」的縮寫，如今在相隔30年之後，於本屆日內瓦車展中亮相的最新一代CTR，儘管在外觀方面看似CTR Yellowbird相差不大，但實際上卻是顛覆過往RUF造車手法的全新作品。

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推出目的便是向過往CTR Yellowbird致敬的新一代CTR，在此次打造過程中可說是從無到有，在外觀方面保留了許多過去舊款911與CTR Yellowbird的設計元素，但在細節部分又均以現代工藝進行打造，並配置了LED頭尾燈組、19吋鍛造鋁圈等，最重要的便是自RUF自行開發的全新單體碳纖維底盤開始，搭配鋼管車架等配置，車體與內裝部分也採用大量輕量化材質，讓新CTR達到僅1,200公斤的車重，可說是以現代科技復刻經典的最佳呈現。

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至於在動力系統方面，新CTR搭載3.6升水平對臥六缸渦輪增壓引擎，具備710hp/6,750rpm最大馬力與89.8kgm/2,750~4,000rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，創造出0~100km/h加速不到3.5秒、極速直上360km/h的性能表現，加上單體碳纖維底盤與鋼管車架，以及Push-Rod推桿式雙A臂懸吊、前6/後4對向活塞煞車卡鉗與前380mm/後250mm碳纖維/陶瓷複合材質煞車碟盤，更造就出頂尖的操控水準，讓新一代CTR擁有無愧於CTR Yellowbird之名的強大實力。

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