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正當跨界休旅市場競爭愈演愈烈之際，1月時中國媒體傳出《Volvo XC40》有望緊跟在大改款《XC60》之後於2017年上海車展現身的消息，而今《國王車訊》也掌握XC40偽裝測試車已開始進行道路測試，並首次捕捉到Volvo以CMA模組化平台為基礎開發的首款量產車身影。但XC40會否如同先前所傳言，在4月的上海車展現身？仍有待Volvo官方釋出進一步的消息。

▼2016年4月時曝光的偽裝車，便已透露了Volvo正在進行40 Series級距跨界休旅車款的開發。

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不過Volvo其實早在2016年4月以前便已開始進行XC40的測試，只是當時仍以現行V40的車殼進行偽裝，先行測試CMA平台以及XC40的底盤設定。這次曝光的偽裝測試車，則已經是未來量產車的樣貌，從偽裝下的頭燈輪廓、水箱護罩等都能看出已經採用Volvo新世代的設計語彙，也能看出索爾之槌式LED晝行燈的元素。

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就目前曝光的偽裝車可見，XC40幾乎延續了Concept 40.1概念車的輪廓，雖然捨棄了概念車上的隱藏式後車門把手以及較小的後窗設計，但身型比例、C柱角度以及偽裝下的尾門造型幾乎都來自於2016年5月所發表的Concept 40.1。車頭更是將Volvo自XC90開始，同時也為Concept 40.1所採用的內凹式水箱護罩作為標準配備，加上兩排整合索爾之槌式LED晝行燈的頭燈燈組，除了具有濃厚的Volvo新世代家族設計，更將Concept 40.1的設計元素導向量產。

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雖然目前仍無法確定XC40首演亮相的時機，可以確定的是XC40將會採用Volvo為C-Segment級距車款所開發的CMA模組化平台為基礎所開發而成，並成為Volvo旗下第一款以CMA平台打造的量產車產品。在Volvo目前的規劃中，預計在2018年開始導入市場，但其亮相時機很可能在今年稍晚便會曝光。

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而未來的XC40預計將會延續目前Volvo為40 Series所提供的動力編成，以Drive-E家族的汽、柴油增壓引擎為主要的動力陣容，並且新增以1.5升3缸汽油引擎整合電動馬達的T5 Twin-Engine Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統作為XC40車系的頂規動力。就目前Volvo的銷售組成而言，XC40將扮演進一步擴大Volvo銷售數字的關鍵角色，未來將與XC90、大改款XC60一同擔任Volvo的銷售主力。

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