利用不實資訊招攬司機 Uber遭美國聯邦貿易委員會重罰2,000萬美金

圖片來源：Uber

自2009年成立以來，以「私人共乘服務」為號召的Uber藉由更具系統化的服務與叫車便利性，可說大力衝擊了全球的計程車市場生態，但由於與各國當地法規有所牴觸、以及與傳統計程車行業的生計產生衝突等，並因此在全球都引發了不小的爭議，而近日也再次於美國遭到判罰。

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根據美國FTC聯邦貿易委員會（Federal Trade Commission）所公佈的訊息，由於Uber以不實的收入數據來招攬司機加入，宣稱加入UberX（菁英優步）的全職司機年收入中位數在紐約超過9萬美元（約新臺幣282.6萬元）、在舊金山則超過7.4萬美元（約新臺幣232.4萬元），但經過FTC實際調查後，發現在紐約的UberX司機實際收入中位數僅為6.1萬美元（約新臺幣191.5萬元），在舊金山的UberX司機則為5.3萬美元（約新臺幣166.4萬元），兩相對照之下可說有著不小的差距，且實際上僅有不到10%的UberX司機能獲得Uber所宣稱的收入，且一般的Uber司機時薪也並沒有達到Uber官方所宣稱的高收入。

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除此之外，Uber在招攬司機時也宣稱可以用最划算的方案提供使用車輛，包括每天20美元/每週140美元（約新臺幣628元/4,396元）或每週119美元（約新臺幣3,737元）的價位向Uber租借車輛，但FTC實際調查的車輛租借金額卻是每週超過160美元及200美元，（約新臺幣5,024元及6,280元），就連Uber所宣稱的租借車輛無限里程方案，實際上卻是有著里程限制，而實際上向Uber租借車輛的司機，其所收到的乘車費用也低於相近評等的應收費用。

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根據上述的事證，因此FTC近日裁決Uber須繳交2,000萬美元（約新臺幣6.28億元）的費用，藉以彌補這些受到影響的司機應得的收入，而Uber也同意了FTC所做出的裁決，但除了此次的案例外，Uber在全球各國還有著許多爭議存在，包括對於各國稅政收入的影響、對司機/乘客的保障、與司機相關的勞工保險等，儘管多國政府已陸續修改法規來因應此類叫車服務的趨勢，但Uber若是還像過去一樣用「耍賴」的方式應對，未來所收到的罰單也不會變少。