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國王車訊汽車改裝 對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲
對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

圖片來源:Manhart

在前幾天的報導中,由Manhart Performance所打造出的當前 最強《BMW F87 M2》-MH2 630可說相當受到矚目,不過對於較喜愛《F20 1 Series》掀背車款的準車主來說,原廠提供的最高規格車型目前僅有《M140i》,因此為了滿足性能玩家的需求,Manhart也推出了新版的MH1 400來因應。

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

圖片來源:Manhart

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

圖片來源:Manhart

早在2014年時,Manhart便曾 以M135i為基礎打造出MH1 400這款作品,不過隨著BMW原廠在去年5月中為F20 1 Series改為採用新世代的模組化動力系統,原先搭載N55系列引擎的M135i也由換裝為B58系列引擎的M140i所取代,而Manhart為了因應這樣的改變,不久前也進一步推出了新版本的MH1 400,在外觀方面與先前版本相較之下看似頗為樸素,但在碳纖維前下擾流、後下分流器與後視鏡外蓋的點綴下,輔以自家出品的前8.5J、後9.5J的19吋Concave ONE鍛造鋁圈,以及尺碼為前225/35R19、後255/30R19的Michelin性能胎,並以KW Clubsport避震器、前對向6活塞煞車卡鉗以及前380mm兩片式煞車碟盤來強化操控實力,讓新版MH1 400在低調中仍隱隱散發出性能氣息。

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

圖片來源:Manhart

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

圖片來源:Manhart

而在重點的動力系統部分,針對M140i所搭載的新款模組化B58 3.0升直列六缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓引擎,Manhart藉由換裝不鏽鋼渦輪頭段、90mm口徑尾段排氣系統,輔以重新撰寫ECU的方式,讓新版MH1 400的動力輸出由原廠式樣的340hp/51.0kgm,提升到375hp最大馬力與54.1kgm峰值扭力的水準,儘管有著35hp/3.1kgm的進步幅度,但與先前版本的403hp/57.2kgm成果相較之下則是顯得略遜一籌,但在原廠模組化引擎能夠變動的部分更少的情況下,新版MH1 400的表現還算是不錯。

對應寶馬《BMW》B58直六渦輪動力 Manhart改造《M140i》化身MH1 400後驅鋼砲

圖片來源:Manhart

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