圖片來源：Mazda

正當大部分的車廠紛紛投入電動車的開發時，《Mazda》依然相信內燃機的潛力還沒有被完全發揮。從《SkyActiv》引擎家族問世以來，這間日本車廠不斷地提升這一系列內燃機引擎的效率。發展至目前，SkyActiv家族已經在自然進氣、渦輪增壓以及柴油引擎等三個領域都有所成就。但是Mazda希望再將這些技術進一步的升級，預計在2018年推出第二代《SkyActiv-G》引擎，原廠表示和現行的引擎相比，新引擎將會提升30%的燃油效率。

▼圖為現行SkyActiv-D柴油引擎。

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第二代SkyActiv-G引擎引擎將會使用《HCCI均質充壓點火》的設計，HCCI引擎的特別之處在於其並非使用火星塞來對混合油氣點火，而是以類似柴油引擎的方式以高壓及高溫讓混合氣自行點燃。由於HCCI引擎擁有相當高的效率，因此我們可以預見新世代的SkyActiv-G引擎在燃油表現上將會有不小幅度的進步。除此之外，由於其混合油氣在燃燒室內的燃燒方式相當平均，因此HCCI引擎排放廢氣中的汙染物質如NOx氮氧化物的含量也會相當低。這顆新世代引擎預計會首先搭載於2018年的《Mazda3》車型上，預估屆時將能夠達到30 km/L的優異油耗表現。

▼圖為現行SkyActiv-D柴油引擎。

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雖然投入了主要資源於發展SkyActiv引擎，但是Mazda依舊透露了將會在2019年推出電動車的消息，到了2021年則會進一步推出插電式Hybrid動力系統。Mazda也為此與日系車廠巨頭《Toyota》進行合作開發純電動力，以解決未來旗下車款走向節能動力的需求。