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電動方程式《Formula E》自開辦以來，已經吸引了不少汽車製造商以及能源公司參賽並投入研發工作。繼《Audi》與《Jaguar》加入Formula E之後，Mercedes-Benz也在十月初宣告將參與2018/2019賽季，而下一個投身電動方程式的汽車製造商很可能會是《Ferrari》。這使得目前的10支車隊在未來也許很快地就會到達12支車隊的額滿限制。

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在與國外媒體的訪談當中，Ferrari的CEO暨主席Sergio Marchionne表示有可能加入Formula E賽事，同時也會持續在《Formula 1》賽事當中維持競爭力。如果Ferrari內部決議參賽，我們將會在未來的幾年內看到這間超跑製造商出現在Formula E賽場上。

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不過這位CEO提到了目前正在考量的兩個障礙，一是Formula E中場的進站換車，二是底盤開發的問題，如果兩個問題都得到解決，Ferrari幾乎是確定會參賽。現行的Formula E由於電池電量尚未能夠讓賽車撐完整場賽事，因此中場必須進站採用換車的方式繼續進行比賽。但是電池電量的問題可望在下一代的電池模組獲得解決並於2018/2019年賽季正式開始使用。

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目前Formula E採取共用底盤的配置，由專業的賽車底盤製造商《Dallara》與《Spark Racing Technology》負責供應統一規格的底盤。主辦單位也不允許車隊自行變動底盤及懸吊的規格與形式，而是希望車隊將研發主力集中在電動馬達與電池等動力單元的部分。這對於擁有大量底盤研發經驗與技術的Ferrari來說可以算是一種困擾。

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然而，在動力系統開發方面有著相當寬鬆限制的Formula E對於渴望研發新型態動力系統的Ferrari來說依然具有非常大的吸引力。因此我們可以期待在幾年後的賽季看到這間義大利超跑車廠的身影和Audi、Jaguar等豪華車廠一同角逐冠軍。