《Audi R8 LMS Cup》二度登臺李勇德為臺灣鎖住冠軍

2016-10-17 12:23:42

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圖片來源：King Autos

2015年7月，亞洲地區唯一以FIA GT3等級賽車作為比賽車輛的統一規格賽──《Audi R8 LMS Cup》首度來臺，當時21輛R8 LMS賽車齊聚大鵬灣國際賽車場的震撼讓滿場車迷無懼高溫共襄盛舉。2016年10月15與16日，R8 LMS Cup再度造訪臺灣大鵬灣國際賽車場，不但帶來全新第2代R8 LMS Cup賽車，臺灣車手李勇德更在Am組連奪兩勝，於家鄉提前問鼎2016 Audi R8 LMS Cup Am組年度總冠軍。

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在Audi Taiwan、臺灣車手李勇德所創立的J-Fly捷飛國際以及Audi China的攜手之下，聚集諸多國際級車手的Audi R8 LMS Cup於2015年首次將R8 LMS Cup統一規格賽引進臺灣，讓臺灣民眾也能一賭國際級GT統一規格賽的魅力。當時雖然在7月的盛暑中舉行，超過20輛R8 LMS賽車共同奔馳也吸引了滿場的車迷進場觀賽。而今R8 LMS Cup賽事再度來到臺灣，不但帶來全新第2代R8 LMS賽車，被排入倒數第二站的臺灣站賽事也成為影響年度冠軍的重要比賽。

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星期六的排位賽中，第2代R8 LMS賽車便展現了新世代車款的速度，贏得2015年Formula Master青年方程式錦標賽年度冠軍的愛沙尼亞籍車手Martin Rump就在第3圈寫下1分37.782秒的單圈成績，較2015年1分39.492秒的排位賽最快成績要快上將近2秒，更有7位車手做出1分38秒左右的單圈成績，各個都刷新2015年由Edoardo Mortara所寫下的GT統規賽車最速單圈成績。而Martin Rump所做出的1分37.782秒單圈成績還打破大鵬灣國際賽車場的賽道紀錄，成為GT3等級賽車中的最快單圈。

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再次來到大鵬灣國際賽車場，Audi R8 LMS Cup不僅帶來速度提升的賽車，車手的競爭也更勝以往。10月16日上午的Race 1比賽中，桿位出發的馬來西亞籍車手熊龍便遭逢瑞士籍女車手Rahel Frey與比利時車手Alessio Picariello的追擊，並在起跑後丟失原有的領先位置。接著更陷入與愛沙尼亞籍車手Martin Rump的纏鬥之中，但因為韓國站Race 2勝利而帶著50公斤負重塊的熊龍步調顯然不及「僅」背負35公斤負重的Martin Rump，雖然大鵬灣賽車廠難以超車，Martin Rump還是冒險超越熊龍，雖然兩人不慎發生擦碰，卻還是能更安穩完賽。不過，也因為如此，前三名便抵定至比賽結束，由Rahel Frey贏得2016 Audi R8 LMS Cup臺灣站Race 1的分站勝利。而Am組的賽況方面，地主出賽的李勇德與黃錦章接展現穩定的步伐與配速，分別站上Am組的第一與第三名，首回合比賽便開出紅盤。

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下午2點的大鵬灣國際賽車場炎熱依舊，但13輛賽車依然齊聚在起跑線上等待紅燈熄滅，Race 1獲得前三名的Rahel Frey、Alessio Picariello與Martin Rump分別必須加重50公斤、35公斤與20公斤。因為這樣的負重，讓桿位出發的Rahel Frey的起跑表現不如後方的Alessio Picariello，在起跑後便為Alessio Picariello所超越，但仍然維持住第二名的位置，後方的Martin Rump也伺機而動準備超越。然而，由於第一圈時後方賽車曾發生些許碰撞，賽道上可能遺留碎片，Martin Rump在比賽中右後輪突然發生爆胎，雖然刷新大鵬灣的賽道紀錄，卻也只能飲恨退賽。而原先位居第4的熊龍也順勢頂上Martin Rump的位置，不過因為Race 1中與Martin Rump發生碰撞的關係，熊龍的賽車並未修復至最佳狀態，步調稍緩且面臨中國車手程叢夫的追擊。然而憑藉著熊龍的經驗，在超車困難的大鵬灣賽道中程叢夫也無計可施，只能跟隨在熊龍後方通過終點，無緣站上頒獎臺。

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至於Am組的賽況，在Race 1中贏得Am組勝利進一步將積分拓展至194分的李勇德也甩開壓力，在Race 2中盡情發揮，不但以總成績第7名的位置完賽，更為Audi Taiwan於臺灣留住兩座勝利獎盃。在這兩場勝利之後，李勇德的219分積分已經與後方的Vincent Floirendo拉開至92分之多，僅剩兩回合賽事之下Vincent Floirendo已無緣扭轉戰局，在家鄉車迷面前，李勇德不但為臺灣留住了兩座分站勝利更提前在臺灣登上2016 Audi R8 LMS Cup Am組年度總冠軍。

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