圖片來源：Lexus

以往稱為Lexus性能車款的IS-F，深受其品牌車迷所喜愛，雖然在台灣的能見度不高，但是仍為Lexus車主心中的性能指標。不過，可惜的是爾後看不到IS-F的延續之作了，因為接下來所發表旗下第一款的中型雙門車《Lexus RC》車系，不僅是IS車系的雙門版本，被稱為性能旗艦RC-F便正式取代IS-F的地位，成為旗下個性運動化跑格的主打商品。 　 ▼ 從以往的IS到現在RC車系，誇張的設計感越來越明顯！

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針對BMW 4系列車款所推出的《Lexus RC》，共分為RC350和RC-F兩種版本，其中RC350提供普通型與F Sport兩種版本，除了內裝配置上有些許不同之外，在車款上的空力套件及輪圈造形設計也有差異性變化。車輛的外觀方面，主要皆採用Lexus近期當紅的家族紡錘型水箱護罩為主軸，展現出較為誇張的設計風格，視覺上格外搶眼！性能車款的RC-F在車頭氣壩、引擎蓋、葉子板兩側的散熱孔上，採用黑色蜂巢格狀，並加上19吋多輻式鍛造輪圈、碳纖維車頂/尾翼、時速超過80km/h以上會自動升起的尾翼等納入標配。

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《Lexus RC》車系的規格皆為為4,693×1,838×1,394mm，再配上2,730mm軸距，但動力上的差異就相當大。RC350採用了排氣量3.5L的V6汽油引擎，擁有318hp的最大馬力，搭配八速Sports Direct Shift手自排變速箱；而較人期待的就是以性能取向地RC-F車款，搭載了全新開發的5,000c.c.排氣量32氣門V8引擎，可爆發出450hp馬力及52.9kg-m扭力值，在八速手自排變速系統的配置下，0-100km/h加速不到4.6秒，極速則因電子限速為250km/h之譜。 　 ▼ 多角型的水箱護罩與氣壩設計，似乎成為新生代Lexus的一種獨有標誌…

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Lexus RC-F車款並擁有TVD（Torque Vectoring Differential）扭力主動分配差速，且搭配Standard、Slalom、Track三模式以及ECO、PUSH NORMAL、SPORT S、SPORT S+四種駕駛模式可調，搭配特別調校運動懸吊系統，對於喜愛競速的車主們來說無疑是個好消息，算是一輛完整度相當高的中型雙門跑車。雖然目前台灣代理商還未公布價格，但是目前已離年底不遠，有興趣的Lexus不妨多給點耐心，等待《Lexus RC》的到來吧！ 　 ▼ RC350車款的內裝陳列…

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▼ RC-F車款的內裝設計…

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年底將近，各位Lexus車迷們是不是已經準備好了呢？！