圖片來源：G-Power

自1971年起，來自德國的改裝廠家G-Power便開始針對寶馬《BMW》鑽研更加進化的改造方案，至今已成為歐洲眾多BMW M字家族車主的優先選擇，而繼不久前以F86世代《X6 M》為基礎打造出 無與倫比的「X6 M Typhoon」之後，如今則是公開了針對X6 M的三階段完整動力升級方案。

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事實上，雖說G-Power過去即為X6 M發表過相關改裝方案，但即便當時已將動力輸出升級到650hp/84.7kgm的水準，但顯然G-Power還是覺得不夠滿意，因此在這次發表的三階段動力升級方案，首先為X6 M所搭載的S63 4.4升V8 TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎，藉由自家的Bi-Tronik 5 V1模組化外掛電腦或以Bi-Tronik 2 V1重新撰寫ECU，即可讓動力輸出超越過往而達到650hp/86.7kgm的水準。

圖片來源：G-Power

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但既然是G-Power，就肯定不會對這樣的成效感到滿足，因此在第二階段中再加上換裝不鏽鋼渦輪頭段來提升排氣效率，進而讓動力輸出再提升至700hp/92.3kgm的程度；當然在最終的第三階段，則是比照X6 M Typhoon的改造手法，藉由強化進排氣及冷卻系統、升級渦輪增壓系統、換裝不鏽鋼渦輪頭段/中尾段排氣系統、中置雙出或雙邊四出式樣的100mm大口徑鈦合金尾管，造就出750hp/6,500rpm最大馬力及99.96kgm/3,000~4,500rpm峰值扭力的恐怖境界。

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除了動力輸出方面的提升，G-Power也為X6 M提供了底盤部分的強化套件，包括換上23吋Hurricane RR輕量化鍛造鋁圈、尺碼為325/25R23的性能配胎，輔以GX6M-RS調整車身高度及增進操控性能，如此一來也讓X6 M寫下以11.5秒完成1/4英哩衝刺，而在搭配解除電子限速的情況下，更造就出極速表現突破300km/h的性能實力。

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