圖片來源：King Autos

日前，車迷們所期待的2017年式《Porsche 911 GT2》測試原型車，已出現在德國Nürburgring Nordschleife賽道上攻略這擁有154處彎道的「綠色地獄」。

除了將會是現行Type 991 II家族中最兇悍的成員之外，全新911 GT2看來也將會是刷新Nürburgring單圈紀錄的有力候選，以最近Type 997世代，由Porsche原廠試車手Walter Röhrl所駕駛的911 GT2在Nürburgring所創下的7分32秒單圈來看，全新GT2可望能將這紀錄再次縮短。

▼在Nürburgring賽道進行實測的Type 991 II 911 GT2原型車，從間諜照來看，這部車刻意將前葉子板上如同現行911 GT3 RS的導口設計遮蓋，然後在輪拱處加上墊片，而大型前氣壩與尾翼、及後輪拱前方凸出的開口等，都展現GT2車型特有的空力設計。

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在車尾四點式LED煞車燈、大型尾翼、外擴的輪拱、及大口徑雙尾管包圍之下的，則是與911 Turbo / 911 Turbo S車型相同的雙渦輪3.8升水平對臥六缸引擎。當各位可能會想，這具引擎還能榨出多少馬力的同時，Porsche卻選擇最為低調、不張揚的設定，不過至少也會有592hp的輸出就是了。僅管沒有如同家族小弟911 Turbo的全時四驅設定，但Type 991 II 911 GT2在直線加速的性能展現，肯定也會令人頭皮發麻。

▼在一般公路測試的911 GT2原型車，則將前葉子板的遮蔽與輪拱外擴墊片移除，而未來量產車型所搭配的制動裝置，則可望標配PCCB陶瓷碳纖維複合煞車系統。

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車體空力設計部份，看似古怪的設計，卻能讓全新911 GT2緊緊吸附在路面上，並且在轉向時擁有如同滑冰選手般的矯健身手，但仍要記得，這輛GT2的後驅設定、與雙渦輪引擎所釋放的強大扭力，也讓它的尾巴隨時都會蠢蠢欲動。

全新911 GT2所搭配軸心單鎖頭設計的鋁圈組，將可能搭配高黏度的Michelin Pilot Sport Cup 2跑胎、也就是俗稱的半光頭胎，而這組輪胎能符合在一般公路使用的規範。為了讓駕馭更有「趣味」，Porsche也可能在全新GT2上運用後輪轉向系統。

▼從Type 993(左)開始，到後繼的Type 996(中)、997世代(右)車系均有推出限量的911 GT2市售車型，而GT2亦象徵著911家族中最為頂尖的性能代表。

圖片來源：Porsche

新型911 GT2在車頭視覺部份，將可能大幅沿用來自現行911 GT3 RS車型的設計，不過仍會添加多項GT2專屬的空力配件，包括前保桿兩側以碳纖維材質打造的小型鰭翼、以及氣壩中央大型的分流導口設計，畢竟要以3.8升的排氣量榨出近600hp馬力，大量的冷空氣是絕對有其必要性的。

如果按照計劃順利進行，2017年式Porsche 911 GT2準量產型的原型車，應該會在今年十月份的巴黎車展首度現身。