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為新世代公升級仿賽車的先鋒，《Kawasaki》率先為《H2》植入了自豪的機械增壓技術，靈活的運動性能率先打破了過去90年代外掛渦輪的既有印象，為市售公升仿賽市場開闢了展新的動力級距戰場，而象徵高性能版《H2R》在透過全車極致的輕量化工程後，輔以高達300hp的混厚動力，近年更屢屢打破市售車所有的極速紀錄。

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繼今年年初於日本打破380km/h的極速紀錄後，共奪下WSS四屆冠軍頭銜的土耳其車手《Kenan Sofuoglu》也在經過四個月的籌備練習後，順利在家鄉留下了極速400km/h的驚人紀錄。本次的挑戰地點並非是車迷所熟知的美國猶他州的Bonneville鹽湖區，而是位於土耳其境內的「Osman Gazi Bridge 」大橋，總長近2.7公里的規模乃是全球第四長的跨海大橋。

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據了解，本次挑戰紀錄的《H2R》並沒有對其輸出馬力設定做大幅更動，僅是針對車輛的車架懸吊以及空力效益進行微幅調整！而 Sofuoglu最終也順利的在30秒內將H2R催升至400km/h的境界，再度刷新了市售車的新極速紀錄。

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然而，這次的紀錄雖有向金氏世界紀錄單位提出申請，不過依照目前官方網站所保留的最速市售仿賽車款仍是維持2012年《Honda CBR1000RR》於Bonneville所締造的425km/h。不過這些無謂地紀錄爭議，均都無損H2R在市場上的性能威名，遠征美國打破430km/h的紀錄只是時間上的問題罷了。

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