圖片來源：Porsche

在Le Mans 24小時耐久賽奪下17次冠軍金盃的《Porsche》不但在頂級賽事表現亮眼，以旗下各世代911為基礎打造的GT賽車更因為其可靠性與性能受到許多私人車隊喜愛，也寫下許多亮眼表現。而今，隨著Typ 991 II世代911的發表，Porsche也正積極為2013年便已發表的《911 RSR》進行更新，密集進行新一代911 RSR的測試，預計在2017年正式投入比賽。

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時間拉回2013年3月，Porsche以Typ 991世代的911為基礎，正式發表接替Typ 997世代911 GT3 RSR的911 RSR，以符合LM GTE規範的規格打造而成，搭載4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎，具有約470hp左右的最大馬力輸出。這款賽車也延續過去911系列賽車的好評，成為各大GT耐久賽事中能見度最高的車款之一。

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不過，由於Porsche已對911車系進行改款更新，推出Typ 991的小改款版本Typ 911 II，並且導入新一代的家族設計元素。為了讓賽道上的賽車也能與市售車有深刻的連結，Porsche也正積極開發新一代的911 RSR賽車，同時已經完成於Weissach設計中心測試賽道的測試。目前正準備開始進行前往各地賽道的測試計畫，預計在2017年1月的Daytona 45小時耐久賽中正式出賽。

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從目前Porsche釋出的測試照中可見，新一代911 RSR目前仍保留與前身相同的車頭空力套件，前蓋版的散熱開孔與加油孔位置也如出一轍，甚至保留原有的後視鏡設計。然而，頭燈則是換上與919 Hybrid以及Typ 991 II世代911相同，具有4點式LED晝行燈的蛙眼頭燈，使其與市售車有更清晰的連結。不過，會否與市售911相同導入渦輪增壓引擎作為動力心臟，目前仍未有確切訊息，Porsche也並未透露，或許得等待新一代911 RSR發表之時才能確定。

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