圖片來源：ARTC車輛中心

台灣車輛研發聯盟《TARC》(Taiwan Automotive Research Consortium)今年以「EV科技、智慧生活」為訴求，將EV(電動車)、及ADAS(先進駕駛輔助系統)技術做為主軸，以樂活方式呈現台灣智慧電動車關鍵系統的研發成果，提供產業人員、及參觀民眾不同於往的感受，4月6日至9日期間，可前往世貿一館2016台灣國際電動車展TARC主題館親自體驗。

國際能源總署(IEA)預估，2020年全球電動車市場規模將達到600萬輛，近年來，台灣也不斷投入電動車的發展，從小車到大巴的整車系統，自關鍵組件至系統模組的零組件鏈，各項研發、檢測驗證技術均一一到位，讓國產的電動車及相關零組件更具競爭優勢。台灣車輛研發聯盟長期投入智慧電動車各項關鍵技術的研究開發，今年特別選出已與產業鏈結的成果進行展示，讓EV生活的願景指日可待。

本次展出經濟部技術處科技專案的重量級成果，共計有電動、智慧、輕量等三類，涵蓋4法人研究機構的25項、及14家技轉廠商的16項，共41件展品，這也說明台灣已成功將關鍵技術與產業鏈結、並達成產業化，重點項目包含「先進停車導引系統」、「行人辨識系統」、「電動動力系統─功率模組」、「無線充電系統─金屬異物偵測」等項目。

▼TARC台灣車輛研發聯盟主題館開幕，吸引眾多廠商及媒體前往參觀。

圖片來源：ARTC車輛中心

「先進停車導引系統」技術再向前邁進，包含垂直停車、路邊平行停車、及自動駛出等綜合模式，透過超音波掃描快速識別停車區塊，所需空間也再縮小，只要車長外加80公分即可接受，同時透過Model Base開發設計，有利於系統驗證調校，並快速導入各種車型。

「行人辨識系統」透過攝影機錄影，針對影像執行精密演算，主動識別前方行人，並可依其距離給予適當提示，有別於利用雷達及超音波只能偵測障礙物、而無法辨識其種類，且可大幅降低感測器設備成本；透過影像辨識技術提升，未來將進一步辨識交通號誌、車輛、機車、與腳踏車等物體，讓行車輔助科技更加聰明。

「電動動力系統─功率模組」為EV專用模組，可應用於小至電動機車、大到都會電動車等車輛，模組化後具泛用型共通介面，成本低且體積小，輸出電流不受溫度影響，有利於上下游廠商整合發展。

「無線充電系統─金屬異物偵測」採用磁共振原理，大幅提升傳輸功率達3.7kW，且傳輸距離拉長至20cm時仍有85%的充電效率，成熟度已與國際大廠相當。為確保系統安全，避免金屬物體誤入引發危險，所研發之金屬異物偵測功能，可偵測小至5元銅板大小的異物，此技術可應用於各式電動載具，並可延伸至消費性電子產品，讓功率、效能、安全三者兼顧。

▼TARC主任委員、身兼ARTC車輛中心總經理的黃隆洲先生，為現場來賓介紹EV及ADAS的智慧科技。

圖片來源：ARTC車輛中心

台灣車輛研發聯盟主任委員黃隆洲先生表示，EV、ADAS是現今最熱門的議題之一，也將掀起車輛產業的革命，台灣車輛產業在TARC的持續整合與推進下，各項技術將可更加與產業鏈結合、並貼近產業，也讓產業更具國際競爭優勢，讓生活透過這些科技的助力，也更接近「樂活」的目標。