根據統計，多半汽車的車禍撞擊點皆以車頭居多，因此自從有安全氣囊開始，都以駕駛與副駕駛的正前方為配備位置，遇到車頭碰撞後的駕駛與副駕駛會迅速往前傾，此時安全氣囊便可緩解衝擊的傷害。

圖片來源：Audi

隨著多種事故的發生，許多車輛開始推出多元化的氣囊系統，除了保護車輛遭到側面碰撞或翻滾時，駕駛與乘客的安全考量，在車門四周也有一些氣囊的配置。而且為了避免碰撞而無法開啟車門逃生，側面安全氣囊可以有效的保護車內人員來自側面撞擊導致的腰部、腹部、胸部外側及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。

▼為了防止車輛撞擊後，會因車窗玻璃受傷，所以連車窗都有氣囊配置！

看似高科技的安全防護措施，其實早在西元1958年就有車廠第一個申請相關專利了！而隨著重視安全為主的瑞典，不斷針對汽車安全防護的研發與推廣，在1974年將安全氣囊列入某些車款的豪華選配當中。到了80與90年代之間，安全氣囊幾乎已成為每輛汽車的標準配備，而到了1996年再推出第一個側向防護的安全氣囊。

▼這就是配置在B柱的安全氣囊…

圖片來源：Peugeot

安全氣囊內的化學成分比例相當高，其中有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等等。而當車輛在高速行駛中受到猛烈撞擊時（不過每個車廠所設定的撞擊標準都略有不同），這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體並迅速充滿氣囊。但是安全氣囊的爆發力是驚人的，威力強到足以擊斷駕駛者的頸椎。因此，繫好安全帶是安全氣囊才能發揮保護作用的重要條件。

當車輛遭到嚴重碰撞時，其安全氣囊會迅速充氣，不過此時的壓力最大，如果駕駛或乘客的姿勢不良，易會有受傷的情況；如果不是嚴重的碰撞，大多數的氣囊先充70％的氣體，經過短短零點多秒的間隔後再充剩餘30％的氣體，從而來減小充氣壓力，減輕人與氣囊強烈的接觸。

連重機都開始配備安全氣囊了，您還在等什麼呢？！