圖片來源：Scania

因「柴油門」風暴延燒而延遲公佈集團財報的《Volkswagen》集團，在日前又拋出欲求售旗下重卡業務及品牌的消息。「我們對於擴展到海外、甚至可能的併購或股票上市等方式，都抱持開放的態度」；VW集團有關卡車業務的一名發言人如是說，但不願意告知重卡業務是否將全數、或部份脫離VW集團的可能性。

▼為填補「柴油門」事件的鉅額支出，VW集團可能將拋售旗下的重卡品牌與相關業務，包括Scania、MAN等品牌都在名單之列。

圖片來源：MAN

VW集團於2014年2月雇用了前Daimler集團經理人Andreas Renschler，並欲藉由旗下Scania、MAN等重卡品牌的整合，以拓展全球的重型商用車相關業務，再與VW既有的輕型商用車業務相輔相成。

然而，這橫跨乘用車與商用車市場的汽車集團，卻因排污測試造假醜聞，被迫延後公佈集團的全年年度財報、同時也延後了年度股東會議的時間，因為，VW集團目前對應付柴油醜聞所需支出的金額，也無法估計出一個實際的總額。

▼若出售Scania、MAN成定局，VW集團所持有的品牌也將從12個縮減為10個，同時將失去在全球重型商用車市場競爭的優勢。

圖片來源：Scania

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2015年，德國經理人雜誌(Manager Magazin)轉述VW集團的消息來源，指出集團可能將重整旗下重型商用車業務，而相關品牌可能將被迫從母集團遭到抽離，彭博社(Bloomberg)則是第一個露出VW集團可能出售旗下重卡品牌的新聞媒體。

按照目前情勢發展，VW集團可能拋售旗下部份品牌、以彌補柴油醜聞損失的非常手段，似乎已成為三人成虎的局面...