圖片來源：Mazda

有過雪地駕駛經驗的人，相信都知道即便換上雪胎或掛上雪鍊，如果少了兩個驅動輪的輔佐，仍然難以掌控行進間的動態，也因此在日本的北海道或者一些高海拔地區，消費者大多會選擇配置四輪傳動系統的車型，小至K-Car大至MPV，幾乎都會額外提供四驅的選擇，這一點《Mazda》也不例外。

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從編列來看，目前日本Mazda旗下共有9款市售車，包括新一代Demio (Mazda2)、Axela (Mazda3)、Atenza (Mazda6)，甚至是即將停產的Premacy (Mazda5)都有規劃四驅車型，唯獨一向強調樂趣的《Roadster》(以下改稱MX-5)無法享有相同待遇，因此有國外媒體趁著參加雪地試駕之際，向專門負責傳動與動力開發的部門副理哲史丸谷 (Tetsushi Marutani)詢問MX-5未來是否有推出四驅車型的打算，而得到的答案是「有可能」。

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哲史丸谷表示：「在日本我們的Mazda2、Mazda3、Mazda6就跟CX-3、CX-5及CX-9一樣都有四驅車型，而MX-5也有可能跟進，不過在這之前有許多因素需要考慮，特別是必須保留的駕駛樂趣。」對於後輪驅動的配置他則認為這是MX-5的指標，就像Audi與Subaru的車款直接配備四輪傳動系統以作為推銷的誘因。他又補充：「當然毫無疑問四輪傳動擁有許多強項，但二輪傳動在節能表現及成本上比較有優勢，兩者都有各自的優點，從我的角度來看，MX-5最完美的配置就是後輪驅動，對此我很滿意。」

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不過當話題轉至CX-4或者其他SUV車款是否會搭載新一代i-Activ AWD全時四輪傳動系統的時候，哲史丸谷立刻回到低調的態度，僅表示未來五年內也許會有新一代i-Activ AWD系統的出現，但他無法透露更多有關於這項新計畫的細節，包括 CX-4在內，只是可以確定的是他們確實正在開發新車款，也表示crossover車款都必須搭載四輪傳動系統，因為這很重要。

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