圖片來源：Ford

雖然《Ford》旗下的1.0升EcoBoost直列3缸渦輪增壓缸內直噴引擎早已獲得諸多肯定，也曾三度奪下國際引擎大賞的殊榮。但Ford並不以此滿足，仍持續精進1.0升EcoBoost引擎的技術，在2016年NAIAS北美國際車展中，Ford便展現導入碳纖維材質的1.0 EcoBoost輕量化概念引擎。

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雖然Ford並未在今年的北美車展中將這具引擎視為展出的重點，但這具在小排氣量3缸引擎中具有代表性的引擎，卻是多方關注的焦點。不過，這次展出的，並非Ford於2015年6月所透露 植入汽缸暫歇系統的版本，而是讓這具小巧的引擎在更輕量化的概念作品。

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Ford表示，這款在北美車展所發表的概念引擎，歷經超過一年的時間研究，於汽缸體、汽缸蓋、引擎連桿、引擎前蓋 (Front Cover) 與油底殼等處都經過修改。其中先運用先進材料的導入，並重新設計結構與安裝方式，將汽缸體的重量削減14%。搭配50%由碳纖維打造的汽缸蓋、鍛造鋁合金製成的連桿，以及運用碳纖維打造的引擎前蓋與油底殼，同步提升引擎運轉的精緻度、靜肅性，並檢輕引擎的重量。

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除此之外，Ford也正積極研究將汽缸暫歇技術導入1.0升3缸EcoBoost引擎的可能，並進行相關的研究與開發。Ford預計將打造一款，能在低負荷時關閉中央氣缸的3缸引擎，將1.0升3缸EcoBoost引擎的節能表現再向上升級。就如同先前所述，Ford已經進入測試的階段，驗證導入汽缸暫歇技術在1.0升EcoBoost引擎中是否可行。

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註：以上圖片皆為現行1.0升EcoBoost引擎。