圖片來源：Aston Martin

自從近年來LSUV成為許多高級品牌的兵家必爭之地之後，《Aston Martin》在2009年日內瓦車展中也援用了過往豪華房車Lagonda之名推出了一款概念作品，儘管在2014年底一度傳出計畫告吹，不過隨後於2015年日內瓦車展中又發表了DBX Concept這款概念新作、宣示著Aston Martin並未放棄進軍LSUV級距這片戰場。

圖片來源：Aston Martin

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而隨著Andy Palmer於2014年9月接任Aston Martin執行長以來、便以拓展市場為首要目標，並在2015年4月間確認了將DBX Concept導入量產的計畫，不過著眼於LSUV的主要消費市場分布於北美、中東及中國等地，加上目前位於英國中部的Gaydon工廠產能有限，因此也讓Aston Martin產生了走出英國、於海外設廠的念頭，根據了解、目前Aston Martin已將建置新廠的地點縮減到4處，除了其中兩處仍位於英國本土（傳為威爾斯的前皇家空軍基地以及Jaguar先前於Coventry的Browns Lane廠區或附近的Sutton Coldfield）外、另外兩處分別為美國阿拉巴馬州及中東地區的某個國家，倘若成真、這可是Aston Martin自1913年創立以來首度於英國以外的地區生產新車！

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依照Aston Martin的計畫，未來生產DBX量產版本的新廠區、將具備每年5,000輛以上的產能，同時品牌年銷量也預計將在2020年達到1.5萬輛，雖說先前傳出由於Daimler持有Aston Martin的5%股份、而可能讓Aston Martin新的生產基地盡量鄰近或直接由Mercedes-Benz位在阿拉巴馬州的工廠負責，但另一方面、中東市場的重要性加上來自科威特的投資公司持有更多Aston Martin的股份，同時英國本地也有國會議員正運作打算Aston Martin的新工廠留在自家選區，綜合以上種種因素、相信也是讓Aston Martin董事會目前難以做出決定的原因。

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