圖片來源：Hyundai

率先投入FCEV氫燃料電池電動車量產的《Hyundai》，在陸續以Tucson與ix35為基礎，推出對應的氫燃料電池SUV後，並將ix35 FCEV推出上市之後，Hyundai目前也以開始著手進行新一代FCEV車款的研發。負責Hyundai-Kia集團氫燃料電池車款開發的負責人Sae-Hoon Kim便談到，未來將以續航力500英里 (約804公里) 、極速上看110mph (約177km/h) 為目標，進行新一代FCEV車款的開發。

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早在2001年，Hyundai便打造Santa Fe FCEV進行氫燃料電池電動車的研究與開發，2005年再以當時的Tucson為基礎，植入Hyundai所開發的第2代氫燃料電池系統，打造Tucson FCEV氫燃料電池電動車，以約300公里的續航力搭配150km/h的極速表現，在2005年的洛杉磯車展中亮相。2012年，Hyundai再以Tucson的後繼車ix35為藍圖，推出新一代的氫燃料電池電動車ix35 FCEV，並且在2013年首爾車展中亮相，同時啟動量產。隨後更於韓國展開販售，且在美國加州提供租賃服務，讓ix35 FCEV正式進入道路之中。

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以現行Hyundai所使用的FCEV氫燃料電池動力系統，可以繳出136ps的馬力輸出與300Nm的扭力，且具有約600公里的續航距離，就一般行車的實用性而言以足敷使用。不過，面對Kia先前已宣告將在2020年推出市售量產FCEV車款，搶先投入FCEV車款的Hyundai也將會搶在Kia之前，發表新一代的FCEV產品。

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雖然，Sae-Hoon Kim表示仍不確定將會採取何種樣貌打造Hyundai旗下的新一代FCEV車款，但目前Hyundai的目標，是讓新一代的FCEV產品可以擁有超過800公里的最大續航力，且具有上看110mph (約177km/h) 的極速表現。同時，根據現行消費者的需求，在擴充氫燃料儲存罐的同時，也會加大行李廂的空間，確保安全與實用性之間的平衡。不僅如此，Hyundai未來的氫燃料電池車款，應當也會維持較為親民的價格，提供性價比較高的選擇。

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